汽车音响的高中低音如何调校才能达到最佳效果

汽车音响高中低音并无固定的最佳调校方式需结合个人听感与音响系统实际情况调试。由于每个人对声音的偏好各异音乐类型也丰富多样所以不存在放之四海而皆准的标准。通常可先恢复主机附加功能的出厂设置将各参数置中再参考如低音 8 9、中音 2 3、高音 5 6 等常见数值在增减幅度不超 3 的范围内反复试听调整找到属于自己的最佳音效 。

在具体调节时不同频段有着不同的侧重点。低音段涵盖60HZ到250HZ它关乎着音乐的节奏感与冲击力适当增强能带来强烈的低频震动效果。比如播放一些摇滚、电子音乐时可适度提升低音让鼓点更加有力。

中音段处于1KHZ到4KHZ主要负责人声和众多乐器的频率范围。若喜欢饱满的人声效果可将中音适当提高要是更倾向于清晰干净的声音则可降低中音。在欣赏流行音乐或古典音乐时合理调节中音能让歌手的嗓音或乐器的演奏更加逼真。

高音段在6KHZ到15KHZ包含高频乐器声以及一些环境音效。喜欢明亮、清脆声音的人可以适当提高高音若偏好柔和的听觉感受就降低高音。不过要注意高音不宜过度提升否则会刺耳损伤听力。

除了对各个频段单独调节声场的设置也不可忽视。一般来说将声场往前移2或3格能增加声音的层次感。同时在调节过程中播放测试曲目的音量保持中等偏上如半数或3/5位置有助于各频段声音更好地融合。

总之汽车音响高中低音的调校是一个个性化且需要耐心的过程。要综合考虑各频段特点、声场设置以及音量平衡等多方面因素通过不断试听、反复调整才能调出符合自己音乐品味和听感需求的最佳音效让驾车途中的每一段音乐都能带来极致享受。

汽车音响最初仅仅一种輔助机器设备，殊不知发展趋势到现在，早已变成了一辆车级别的评价指标之一。愈来愈多的买车人在意汽车音响，乃至花一大笔钱改裝，正因如此，汽车音响的必要性无庸赘述。

汽车音响普通高中低音怎样调节？

普通高中低音是汽车音响中的一组调整选择项，根据提升某一频率来调节声效设计风格。值得一提的是，调节声效普通高中低音并不能改进音色，假如想要获得更快的音色感受，应当从音频、改装音响考虑。

低音：提升低音频率能够使声音越来越低沉或浑厚，过多提升反倒得不偿失，长期听会觉得不舒服。最有效的该是声音雄浑而安稳。

中音：提升中音频率能够使声音具备现场感，过多提升反倒越来越噪杂，危害大家对声音的辨别度。最有效的该是声音丰富多彩而光亮。

低音：提升低音频率能够使声音脆响而响亮，过多提升会发生沙哑、出毛，造成 声音失帧。

因为每一个人的耳朵里面体会都不一样，因此 在高中低档占比上，没有一个通用性的最好配备。要想达到最佳的配备，或是要亲自动手实际操作并亲自感受，才可以获得最好的声效设计风格。

这儿，手册君共享一种本人令人满意的普通高中低音占比：低音 2；中音 4；低音 2，不一定合适任何人，可是能够试着感受一下。

十段均衡器怎样调节？

前边说的普通高中低音调节归属于三段均衡器，如今许多汽车音响早已是十段均衡器。尽管频率多了，事实上基本原理或是这般。

十段仅仅在普通高中低音的根基上，区划更具体的频率，自然针对众多车友而言，能够调至更适合的声效设计风格，但学习培训成本费提升了。必须特别注意的是，不必大幅度提升或减少某一频率，调整就可以，或是立即选择系统内置的方式。