纯电动汽车重心低吗

纯电动车的重心很低，因为纯电动车巨大的电池组固定在底盘上，纯电动车没有笨重的发动机和变速箱，所以这款车的重心更低。

如果没有纯电动车试驾，可以尝试一下。一些操控较好的纯电动车，在快速转弯时感觉车辆在吸地，这就是重心低的优势。

降低重心可以提高汽车的过弯极限和过弯速度。

纯电动车巨大的电池组只能固定在底盘上，其他地方放不下。

纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，总有一天会完全取代内燃机。

纯电动车行驶时的静音性更好，这款车的电机在行驶时没有多余的噪音和抖动，这是纯电动车的一大优势。

纯电动汽车的加速相当迅速，电动机的动力输出方式也不同于普通内燃机。

一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。

将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。

电动机的这种动力输出方式更适合在走走停停的城市道路上使用。

相信大家都在网上看过一些视频，大部分都是特斯拉汽车刚上市的时候出现的。网上有很多特斯拉和各种超级跑车比赛的视频，赢的都是特斯拉。

那为什么这些动力强劲的电动车能秒杀超级跑车呢？

特斯拉是一家来自美国的纯电动汽车制造商。这家公司生产纯电动汽车。特斯拉的高配车型通常配备两个电机，一个在前轴，另一个在后轮轴。

高性能电动车之所以能杀人越货，主要原因是汽油机的动力输出方式与电动机不同。

普通汽油发动机需要达到一定转速才能输出最大扭矩，而电机不需要达到一定转速。把电动车停在原地，把油门踩到底，电机马上就能输出最大扭矩。

所以高性能的电动汽车是可以克服超跑的，因为电动机和汽油机的动力输出模式是不一样的。

在汽油机中，常见的有自然吸气发动机和涡轮增压发动机，它们的动力输出方式也有所不同。

涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩，而普通自然吸气发动机需要达到中高转速区间才能输出最大扭矩。

所以有些消费者更喜欢开涡轮增压发动机的车，但有些消费者不喜欢涡轮增压发动机的这种动力输出方式。

涡轮增压发动机的涡轮在介入前并不强劲，但当涡轮介入后，发动机的动力会突然爆发，驾驶员此时的感觉就好像身后有人突然踢了自己一脚。有些消费者喜欢这种动力输出模式，但有些消费者不喜欢这种动力输出模式。

不喜欢涡轮增压发动机动力输出方式的消费者，觉得涡轮增压发动机的动力输出不够线性，会影响驾驶体验和乘坐舒适性。