自动挡汽车实用技巧：如何正确踩刹车和油门

在自动挡汽车中正确踩刹车和油门的方法需分不同驾驶场景。起步时先踩制动踏板挂档松手刹后平稳抬刹车让车缓行再逐渐踩油门行驶选挡时不踩油门挂挡后也别急着踩短时间停车踩 D 档刹车长时间停车挂 N 档拉手刹再松刹车启动先踩刹车挂 D 挡松开刹车车会慢行。驾驶时右脚跟置于刹车和油门中间以脚跟为轴用脚尖切换踏板。不同车踏板特性有别需时间适应。

在起步阶段细节尤为重要。将点火钥匙打到电源挡让车辆计算机系统自检至少6秒这是给车辆各系统一个“热身”的时间确保它们能正常工作。接着踩住脚刹把挡位从P挡切换到N挡松开脚刹后再将钥匙打到点火位置启动发动机。在N挡状态下踩脚刹、松手刹然后将挡位从N挡切换到D挡。此时平稳抬起制动踏板车辆就会缓缓起步随后再根据需要逐渐踩下油门踏板让车辆加速。

行驶过程中选挡时务必牢记不能踩油门挂挡后也不要急于踩下油门踏板否则容易对自动变速器中的离合器制动器造成损伤。当遇到需要停车的情况时如果停车时间较短只需踩下D挡刹车踏板即可松开刹车就能立即起步操作十分便捷若是长时间停车就需要将操纵杆放置在N挡拉紧手刹后再松开刹车踏板这样能确保车辆在停车状态下的稳定性。

值得一提的是在坡道启动时为防止车辆后溜可以先从N挡拉到D挡轻踩油门让车辆有向前的动力再松手刹从而实现平稳起步。此外驾驶自动挡汽车有一个基本的原则那就是绝对不允许左脚踩刹车、右脚踩油门这种操作方式极易引发危险。

总之正确掌握自动挡汽车刹车和油门的踩法是安全、顺畅驾驶的关键。不同场景下的操作都有其要点新手朋友们需要多练习、多揣摩才能熟练驾驭让驾驶之路更加从容。

汽车油门刹车一起踩，不同的车会出现不同表现，但家用轿车最好不要如此做，这关系到车主的安全和汽车维修：

1、刹车和油门踩，一般来说会增加车辆油耗，磨损刹车盘等，但是在不同的速度和路况下，也可能导致车辆突然发生偏移，造成安全威胁等；

2、刹车油门一起踩汽车原地“挠胎”按照大家的理解得出这样的结果很正常，但实际情况中同时踩下油门和刹车可能实现不了原地“挠胎”的结果，因为实现这种效果是有前提条件的；

3、如果你的爱车是前置前驱汽车基本不能实现，这个条件也限制了大部分汽车，普通轿车都是前置前驱汽车，四轮驱动不能实现，只有后驱汽车才有可能实现。刹车油门同时踩——刹车优先系统很多车主都听说刹车优先系统，这个技术是在司机做出错误判断时，能最大的保护乘客安全，这些情况大部分出现在行驶中；

4、刹车优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开（即油门踩到底）的情况下，仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。