大众迈腾1.4T的动力到底够用吗

迈腾1.4T动力对于日常家用是够用的但追求高性能驾驶体验则可能力有不逮。迈腾1.4T搭载经典的EA211发动机最大马力150匹匹配7速干式双离合变速箱百公里加速时间8.6秒极速超200千米每小时。在日常通勤、城市道路行驶等场景下其动力输出能满足基本需求。不过要是激烈驾驶、追求强烈推背感它就难以满足了。

具体来说在城市拥堵路况下走走停停的状态中迈腾1.4T的动力能够轻松应对起步、跟车等操作。不需要大脚油门就能平稳地在车流中穿梭保证出行的效率。而且在城市限速的范围内无论是在快速路还是普通街道它都能迅速达到合适的行驶速度不会有明显的动力不足感。

在高速公路上迈腾1.4T在正常巡航时表现稳定能够维持法定的限速行驶。如果想要超车深踩油门后发动机也会做出相应的反应虽然不会带来那种瞬间爆发的强烈推背感但也能在合理的时间内完成超车动作。

然而在一些特殊场景下比如满载乘客并且后备箱装满行李同时还要爬坡的时候迈腾1.4T可能就会显得有些“力不从心”。发动机需要更努力地工作转速提升噪音也会相对明显一些动力输出会感觉有些“绵软”。另外倘若你热衷于赛车比赛等追求极致速度和加速感的活动那迈腾1.4T的动力显然无法满足因为它的涡轮需要达到1800转才能发挥最大性能日常驾驶不使劲踩油门时转速不到这个数值涡轮无法完全发挥作用只有1.4的发动机工作动力相对偏弱。

总之迈腾1.4T动力对于日常家用场景基本能胜任能为车主带来平稳、舒适的驾驶感受。但要是对动力有更高追求比如强烈的推背感、极限驾驶性能等那就需要重新考量选择动力更强的车型。

如果你有20 ~ 25万的预算，想选择一辆空房间，配置优秀的中型合资轿车，我想很多读者都会想到大众迈腾。大众迈腾的定位是中型轿车。这款车型在中国上市销售的时间非常长，口碑非常好。改款后的新车型外观和内饰都进行了升级调整。虽然新迈腾的前脸依旧是家族式的设计风格，但是整车的感觉真的是运动时尚了很多，对于年轻消费者来说也是很有吸引力的。我身边有个朋友，是新款大众迈腾的车主。我们来听听他的实际用车经历。

朋友说他当时的购车预算在20万左右，还有很多车型可选价格。朋友说他老婆当时挺喜欢本田雅阁的，因为雅阁在动力和空方面表现都很好，配置也能满足家庭的需求。但是我朋友的新大众迈腾可以给自己带来一些新鲜感，也可以说明他比较冷静。最后他偷偷买了一台1.4T自动舒适型。朋友说新迈腾整体设计相当漂亮，车头呈现出宽大的视觉效果，家族式的设计风格更具辨识度。车身侧面的线条设计犀利，尾标下方的字母非常大气。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说新款迈腾在内饰上也是做了比较大的调整，同时配置上也升级了不少。当你坐进车内之后你还是能够感受到大众这种中庸经典的风格，但是豪华感还是有的，主要就体现在内饰的用料和细节的处理上。配置方面同样可圈可点，虽然这是一台1.4T的低配车型，但同样有真皮多功能方向盘，胎压报警，前排侧气囊前后排头部气囊，车身稳定系统，疲劳驾驶提示，运动驾驶模式切换以及真皮座椅，8英寸的中控彩色液晶屏幕功能和操作流畅度的表现都不错。

先说说大家比较关心的价格。朋友买的车型是1.4T自动舒适版。这辆车是在当地一家大型汽车贸易商店买的。当时给他的裸车价格是17.5万元。他个人对这个价格很满意，还赠送了全车膜、全封闭脚垫和一台行车记录仪。在实际用车过程中，朋友说大众迈腾第二排空房间确实不错，腿部空房间和头部空房间都比较充裕，座椅垫料适中，三个独立的安全头枕。悬架调整起来很舒服，车内的静谧性也很好。

总结：总的来说，朋友对于新款大众迈腾的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩250牛米，发动机使用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，朋友提车之后一直使用的都是95号汽油，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，而油耗也给了他很大的惊喜，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6.6L左右。