德赛西威导航的实际性能表现如何

德赛西威导航性能出色是一款值得信赖的产品。它安装便捷能与各类车型兼容连接电源便可使用。功能也极为丰富像语音导航、实时交通信息等一应俱全还能灵活定制。并且具备节能高效的特性低功耗设计不会对汽车稳定性造成影响。此外价格实惠的它采用最新实时数据更新技术还有专业团队提供客服服务能为驾驶者带来优质体验。

在地图查询方面德赛西威导航的表现同样可圈可点。它能精准地搜索目的地不管是城市中的某个具体街道还是偏远地区的小众景点都能快速定位。不仅如此还支持保存和分享位置信息方便与同行伙伴共享。同时提供丰富的周边设施信息无论是加油站、餐厅还是停车场等都能轻松获取极大地方便了驾驶者的出行安排。

路线规划功能是其一大亮点。依据起止点它能迅速生成最佳路线为驾驶者节省时间与精力。并且还有途经或避开特定地点等实用选项。比如你想绕开拥堵路段或者特意经过某个地方都能轻松设置。自动导航时语音和画面导航双管齐下语音提示清晰准确画面显示直观明了。一旦你偏离路线它会快速重新规划让你始终朝着目的地前进。

在信号接收上德赛西威星航通GPS设备通常能接收到7 12颗卫星信号稳定可靠。冷启动只需1 2分钟热启动更是仅需1 2秒快速响应你的出行需求。电子狗功能内置在导航地图中遇到测速点会及时语音警告你也可以根据实际情况自行设置速度限制有效避免交通违规。

总的来说德赛西威导航凭借安装便捷、功能丰富、性能稳定等诸多优势为驾驶者带来全方位的优质导航体验无论是日常通勤还是长途旅行都能成为出行路上的得力助手 。

公告公司2021年上半年实现营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率24.88%，同比上升2.64pct，业绩符合预期。

西部证券研报分析认为，整车厂对自动驾驶产品的需求带动了公司自动泊车系统、360度扫描系统、域控制器等ADAS产品的放量和营收增长。公司基于NVIDIA Orin芯片的新一代L4级域控制器IPU04已被李等项目指定。

一、2021年中报业绩符合预期。

2021年中报业绩符合预期，上半年营收40.83亿元，同比增长57.25%；归母净利润3.7亿元，同比增长61.01%；扣非后归母净利润3.61亿元，同比增长234.31%；毛利率为24.88%，同比增长2.64%，符合预期。单看二季度，营业收入环比持平，但归母净利润减少0.87亿元，主要是Q2 R&D投资及管理费用环比增加0.62亿元，上半年R&D费用率环比增加3个百分点。我们预计公司将继续增加在R&D的投资，以加快智能驾驶和智能驾驶舱领域产品的量产。

二是智能驾驶业务收入大幅增长，赛道红利逐步实现。

上半年，公司智能驾驶业务收入首次突破10%，收入同比增长182.68%。是主量产项目——域控制器IPU03(小鹏P7搭载)出货量的增长，以及新定点项目的落地，智能赛道的红利逐渐实现。上半年智能驾驶产品毛利率达到19.05%，同比增长15.61个百分点，有效抵御了芯片短缺下原材料上涨的负面影响。

公司在ADAS领域已有多年，其功能性产品如堵车、高速自动驾驶辅助等。基于360°环视、自动泊车和驾驶员监控的，赢得了国内领先汽车公司的订单。公司的智能驾驶域控制器绑定英伟达，英伟达有潜力成为国内最大的自动驾驶解决方案提供商。第四代平台IPU01-IPU04可以满足不同级别自动驾驶的R&D需求，可以提供从驾驶辅助到自动驾驶产品的各种计算能力和接口。L3级自动驾驶域控制器IPU03已与小鹏P7匹配，在业内形成了良好的示范效应。基于NVIDIA Orin芯片的L4级自动驾驶域控制器IPU04将于2022年由李等车企搭载。

三是智能驾驶舱业务稳扎稳打，量产项目与定点新项目同步。

由于智能驾驶舱产品的不断整合，公司将原有的“车载信息娱乐系统”、“车身信息与控制系统”、“驾驶信息显示系统”三大产品合并为智能驾驶舱业务。上半年收入较上年同期增长44.13%，主要是长安汽车、李汽车、奇瑞汽车智能驾驶舱产品配套供应所致。除了现有项目的配套供应，大屏座舱产品和数字仪表也被一汽丰田、广汽乘用车、长城汽车、吉利汽车等多家主机厂指定。

果断在智能驾驶舱的优势主要体现在两个方面:1)可以定制操作系统。公司研究项目以操作系统为主，自主研发了基于WinCE和Linux的导航系统；2)在一核多屏的趋势下，公司是国内为数不多的能够提供域控制器芯片、电子元器件、操作系统等软硬件开发能力的供应商。

总结:短期来看，芯片短缺对乘用车市场形成阶段性压力。中长期来看，公司产品将随着智能渗透率的提升而持续高速增长，原因在于其精准的智能驾驶和智能座舱轨道，以及下游优质客户群的扩大。

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