恶魔z是什么车

这是一辆尼桑拥有的跑车。这款车其实叫日产240z，是一款前置后驱的跑车。后来日产推出了350z和370z。日产370Z和350z是前后驱动的跑车。日产370z的长宽高分别为4265mm、1848mm、1318mm，轴距为2550mm。

日产370z采用代号为vq37的v6自然吸气发动机，排量为3.7升。

这款发动机最大扭矩328马力，363牛·米。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是7at变速箱。

日产370z前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架可以改善车轮在地面上的性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，车的操控性也能提高。

伏尔加、加斯、莫斯科、尼瓦、拉达、纳兹、乌拉尔、伊兹、卡马斯。说到俄罗斯车，一定要知道伏尔加和拉达。伏尔加被前苏联很多社会主义国家作为公务用车，政治地位不言而喻。当时，伏尔加汽车被誉为“苏联汽车工业的骄傲”和“社会主义的先进汽车”，出口到75个国家，得到世界各国的广泛认可。拉达诞生于1966年，仿制意大利菲亚特124，1970年4月下线。随后的14年，其产销量达到1400万辆，成为前苏联的国民车。

但从上世纪90年代开始，大众、通用、丰田等车企开始在中国合资生产销售。桑塔纳和奥迪100已经取代了伏尔加的官车地位。高性价比的合资品牌和自主品牌也让LADA彻底失去了竞争力和市场。国际市场竞争激烈，设计、技术、性能落后的伏尔加也越卖越差。2011年7月，高尔基汽车公司表示，从2012年开始，高尔基汽车厂主要开始组装生产合资品牌汽车，伏尔加品牌汽车停产。定位低端，受政策保护的拉达，目前在俄罗斯还是最畅销的，但也不容易。