汽车离合器的高低是如何调节的

离合器高低的调节方法多样常见的有机械调整、液压调整以及更换离合器部件等方式。机械调整通过改变离合器拉索长度实现在拉索连接处操作螺母或螺丝液压调整则是针对液压离合器操纵系统调整分泵推杆长度。若离合器因磨损严重导致高低不适就需更换相关部件。调节时要全面检查系统适度调整遵循厂家规定并做好调整后的测试。

机械调整方式一般应用在老式或设有机械离合器调整装置的车型上。在拉索连接处通常会有可调节的螺母或螺丝。操作时先松开锁紧装置再通过旋转螺母或螺丝来拉长或缩短拉索。拉索变长离合踏板行程随之变长离合器变高反之拉索缩短离合踏板行程变短离合器变低 。这种方法虽然简单且成本较低但调节精度有限而且拉索使用久了容易出现磨损。

液压调整方式适用于采用液压离合器操纵系统的车辆。在离合器分泵推杆端部有螺母可以进行旋转操作通过改变推杆伸出的长度来调整离合器的高低。液压调整精度较高稳定性也更好不过其操作相对复杂成本也较高。

要是离合器由于过度磨损导致其高低无法通过上述方法合理调节那就需要更换离合器压盘、离合器片等部件。但更换部件不仅成本较高操作也更为复杂所以通常是在其他方法无效时才会考虑。

在调节离合器高低时一定要严格遵循车辆厂家维修手册和技术规范。调节完成后要进行路试仔细检查离合器的工作情况。倘若调节后仍存在问题比如起步不平稳、换挡不顺畅等很可能是离合器存在磨损或其他故障此时就需要进一步检查维修。总之合理调节离合器高低能提升驾驶的舒适性和操控性。

2、拆掉塑料板。拆除驾驶员脚下带灯的一块塑料板，拆除塑料板时要向车头方向推，再向下一拉，拉动塑料板的力度不要太大，否则会拉断里面的灯线。

3、推动支架。找到离合器总泵的支架，用扳手拧松支杆下面的定位螺母，再把小扳手插入支架的缺口，扭动支杆，就能缩短支杆的长度，离合器的高低就会发生改变。

4、拧紧定位螺母。把支杆调节到所要的长度后，再用扳手拧紧定位螺母，把之前拆下的那块塑料板装好。

离合器是汽车传动系统中与发动机直接相连的部件，可以传递发动机扭矩，让驾驶员实现起步、停车、换挡等操作。

离合器高低指的是离合器结合点的高低，如果起步离合器抬得很高才有动力，说明结合点低，如果稍微抬点离合器就有动力，就说明结合点高。

离合器低容易出现分离不彻底的问题，驾驶员会遇到挂挡困难的情况。如果离合器结合点高，起步就不容易熄火，但是离合器结合速度太快，可能会引起顿挫。