长途驾驶中该如何从高速服务区下高速

长途驾驶中在高速服务区下高速需提前留意指示牌提前并线至最右侧车道进入减速车道适当减速按规定路线行驶。接近服务区时2公里、1公里、500米处的指示牌要关注看到出口指示牌就打开转向灯向右侧并线进入减速车道将速度减至40公里/小时左右。进入服务区后按规定路线行驶留意行人与车辆。如此才能安全顺畅地在服务区下高速 。

进入服务区前的准备工作至关重要。在正常高速行驶时速度一般保持在 100 120 公里/小时此时要时刻观察前方、侧后方车辆及路况并根据自己的行驶路线合理选择车道。当接近服务区出口时要提前变道驶入行车道这个过程中一定要注意与前车保持安全距离。同时严格遵守交通规则提前打开右转向灯通过后视镜密切观察后方车辆情况平稳并线至最右侧车道进入专用车道 。

如果是单侧服务区当整理好车辆后直接驶向出口按照指示进入匝道。进入匝道前一定要开启右转向灯这是给其他车辆的重要提示。在匝道上行驶时切不可超车、急刹车或急加速应减速慢行平稳驶向收费站。缴费后便可以顺利驶离服务区。若是双侧服务区且出口在另一侧需先通过通道到达另一侧服务区再按照单侧服务区下高速的步骤操作 。

总之在长途驾驶中于高速服务区下高速每一个环节都不容忽视。从提前留意指示牌到并线、减速再到在服务区内的行驶与缴费驶离都需要驾驶员谨慎操作、严格遵守交通规则。这不仅是保障自身安全的必要举措也能让整个行程更加顺利、舒心让驾驶员在服务区得到充分的休息与补给以更好的状态继续后续的旅程 。

有许多的车友都听见过能在服务区掉头的叫法，便是利用高速服务区的互通行车道来掉头。这类在高速服务区掉头的方法算不上交通违章，可是提议我们也不能随便试着。

绝大多数的高速路高速服务区都是会有互通通道，设定这一通道的效果是因为便捷两侧高速服务区的物资供应启用，或是给交通执法单位应用，是应属內部通道，并不扩大开放应用的。

就算有买车人好运气，利用互通通道取得成功掉头了，可是在出收费口时也会遇上不便，由于一般高速路全是依照千米来收费的，那样掉头会造成 收费方法较为不便，不但多收费，也有可能会遭受交管部门的警示。

因此 每位买车人，如果是错过高速出口，也不能依靠利用服务区的互通通道掉头的念头，只是再次找寻下一个高速出口，更要留意一定不可以随便在高速路上立即掉头逆向行驶，这也是十分不安全的作法。