如何正确地在高速服务区下高速

在高速服务区下高速需先留意指示牌提前并线进入减速车道适当减速按规定路线行驶缴费后驶离。当接近服务区时提前2公里、1公里和500米处的指示牌要留意看到出口指示牌就提前开转向灯并向右侧车道并线同时注意观察后方车辆。进入减速车道把车速减至限速标准一般是 40 公里/小时左右。在服务区内要按规定路线行驶注意避让行人和车辆缴费后即可驶离。

具体来说服务区分单侧和双侧情况。若是单侧服务区在做好上述准备工作后整理好车辆状态平稳驶向出口 按照指示进入匝道。进入匝道后严格控制车速不可超车也不要急刹车或急加速。到达收费站时提前准备好通行卡和缴费方式完成缴费后就能顺利驶离高速。

要是双侧服务区且出口在另一侧那首先要通过通道到达另一侧服务区之后的操作就和单侧服务区一样了。有些大型服务区会设有两侧通行通道或天桥方便前往对面服务区进而下高速但并非所有服务区都具备此类设施所以最好提前了解清楚。

另外还有一些特殊情况需要注意。如果是乘坐大巴车或私家车在服务区休息时被误留可第一时间联系司机若联系不上可向服务区工作人员寻求帮助。倘若依旧得不到有效解决还能向交警求助。同时无论何时下高速都务必严格遵守交通规则和法律法规时刻注意自身安全切不可在高速上随意行走或拦截车辆。

总之在高速服务区下高速每一个步骤和细节都不容忽视。从留意指示牌到并线减速从了解服务区类型到应对特殊情况只有把这些都处理妥当才能安全、顺利地驶离高速开启后续的行程。

有许多的车友都听见过能在服务区掉头的叫法，便是利用高速服务区的互通行车道来掉头。这类在高速服务区掉头的方法算不上交通违章，可是提议我们也不能随便试着。

绝大多数的高速路高速服务区都是会有互通通道，设定这一通道的效果是因为便捷两侧高速服务区的物资供应启用，或是给交通执法单位应用，是应属內部通道，并不扩大开放应用的。

就算有买车人好运气，利用互通通道取得成功掉头了，可是在出收费口时也会遇上不便，由于一般高速路全是依照千米来收费的，那样掉头会造成 收费方法较为不便，不但多收费，也有可能会遭受交管部门的警示。

因此 每位买车人，如果是错过高速出口，也不能依靠利用服务区的互通通道掉头的念头，只是再次找寻下一个高速出口，更要留意一定不可以随便在高速路上立即掉头逆向行驶，这也是十分不安全的作法。