如何更为安全地进出高速服务区

安全进出高速服务区需在进出各阶段做好相应准备与操作。进入前提前规划行程留意指示牌尽早并线至最右侧车道按限速减速驶入匝道。服务区内按规定路线速度行驶选好停车位照看好人员财物。驶离时检查车辆状况在加速车道提速后平稳汇入主路。每个环节都关乎安全不容小觑遵守规则才能保障旅途顺遂。

进入高速服务区前要充分利用各种提示信息。服务区设置间距通常在50公里左右在距离服务区2公里、1公里、500米处都设有标志标牌同时手机导航也会提前发出提醒。此时应提前至少1公里驶入最右侧车道做好并线准备。接近入口时严格按限速标志减速一般驶入匝道后车速要减至40公里/时以下平稳并入匝道切不可突然变道或急刹车避免追尾事故。

进入服务区后要严格按规定路线和速度行驶时刻留意行人。不同车型有各自的停车区域小车应停在小车停车区防止停错区域发生剐蹭。停车尽量选择在摄像头覆盖范围或人员较多的地方锁车后务必拉一下车门把手检查车窗是否关好确保财物安全。车内若有宠物或小孩一定要有专人看管切勿在行车区行走嬉戏。

准备驶离服务区时先检查车辆状况包括轮胎、外观、油液等是否正常。驶离停车位前仔细观察周围情况确认安全再启动。出服务区提前开启左转向灯在加速车道将车速迅速提至60公里/时以上观察左侧后视镜确认安全后平稳汇入主路车流不要与主路车辆抢道。若从高速服务区下高速更要提前规划留意出口指示牌提前向右侧车道变更接近出口匝道降低车速按限速标志行驶。

总之安全进出高速服务区需要驾驶员时刻保持谨慎严格遵守各项规则。无论是进入前的规划并线、服务区内的规范行驶与停车还是驶离时的检查汇入每一步都不容忽视。只有这样才能确保高速出行的安全与顺畅。

有许多的车友都听见过能在服务区掉头的叫法，便是利用高速服务区的互通行车道来掉头。这类在高速服务区掉头的方法算不上交通违章，可是提议我们也不能随便试着。

绝大多数的高速路高速服务区都是会有互通通道，设定这一通道的效果是因为便捷两侧高速服务区的物资供应启用，或是给交通执法单位应用，是应属內部通道，并不扩大开放应用的。

就算有买车人好运气，利用互通通道取得成功掉头了，可是在出收费口时也会遇上不便，由于一般高速路全是依照千米来收费的，那样掉头会造成 收费方法较为不便，不但多收费，也有可能会遭受交管部门的警示。

因此 每位买车人，如果是错过高速出口，也不能依靠利用服务区的互通通道掉头的念头，只是再次找寻下一个高速出口，更要留意一定不可以随便在高速路上立即掉头逆向行驶，这也是十分不安全的作法。