盖瑞特有什么涡轮

加勒特汽油发动机涡轮和柴油发动机涡轮。

涡轮增压发动机是空气体压缩机。涡轮增压器主要是利用发动机排出的废气作为动力来驱动排气管中的涡轮。涡轮转动时，会带动进气管内同轴的叶轮转动。

当发动机转速过高时，发动机高速运转时产生的废气推动涡轮加速，废气排出速度和涡轮的同步速度会加快，发动机内产生的空气体的压缩比增加，发动机内的进气量也会增加，缸内燃烧更充分，发动机的动力输出更高。

发动机增压有四种方式，即机械增压、废气涡轮增压、复合增压和空气波增压。机械增压是指增压器由发动机的曲轴通过齿轮或皮带直接驱动。

废气涡轮增压是指增压器由发动机工作时产生的废气直接驱动，复合涡轮增压是指发动机同时使用废气涡轮增压和机械涡轮增压。

气波增压就是利用高压废气的脉冲气波，迫使空气体压缩，同时带动发动机运动。

盖拉多用过两款发动机，一款是5.0升自然吸气v10发动机，另一款是5.2升自然吸气v10发动机。

盖拉多是兰博基尼旗下的一款超级跑车。这车很帅。刚推出的时候受到了很多消费者的欢迎。

盖拉多的5.0升v10自然吸气发动机最大功率382kw，最大扭矩510 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速4,250 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

5.2升v10自然吸气发动机最大功率412kw，最大扭矩540 Nm，最大功率转速8,000 rpm，最大扭矩转速6,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

盖拉多当年用的是amt变速箱。

amt变速箱的结构和手动变速箱几乎一样，只是比手动变速箱多了一套操纵机构。

这个控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。

盖拉多已经停产，这款车看起来很好看。

盖拉多也是一款价格相对实惠的兰博基尼跑车。相比大牛，盖拉多便宜很多。

盖拉多的表现也很强势。这款车的继任者是huracan。