汽车烧机油如何判断及有效治理方法

判断汽车是否烧机油可通过观察尾气、注意机油消耗量、检查火花塞以及查看发动机缸体内部等方法治理烧机油则有轻微时更换高品质机油和滤清器以及针对不同部件老化或磨损进行更换、维修严重时大修或换发动机部件等手段。汽车烧机油有多种情况尾气冒蓝烟、机油消耗异常等都是信号。不同成因需不同对策从简单保养到复杂维修依实际情况选择。

首先观察尾气是较为直观的判断方式。在冷车启动时若看到排气管排出浓重的蓝色烟雾很可能是气门油封出现老化或破损的情况。而热车状态下当急加速或者怠速转速急剧攀升时排气管有蓝色烟雾冒出大概率是发动机活塞环与气缸壁的密封性出现问题 。

其次机油消耗量也是重要参考。在正常的保养周期内如果发现需要频繁添加机油那就要警惕烧机油现象了。一般来说车辆正常行驶过程中机油消耗有一定标准超出正常范围就值得关注。

再者检查火花塞也能发现端倪。当火花塞出现积碳并且表面油腻这也可能是烧机油的表现。因为机油参与燃烧后会在火花塞上留下痕迹。

另外查看发动机缸体内部情况。打开机油加注口要是有明显烟雾冒出或者发现缸壁有异常磨损痕迹烧机油的可能性就很大。

治理烧机油要依据具体情况而定。对于轻微烧机油的状况可以尝试更换高品质的机油和滤清器改善机油品质和过滤效果。若是气门油封老化导致的烧机油更换气门油封即可解决。活塞环磨损的话可选择更换或维修活塞环。而当烧机油情况严重比如缸体磨损严重可能就需要对发动机进行大修或者更换相关部件。

总之汽车烧机油并不可怕关键在于及时准确地判断然后根据不同的成因采取合适的治理方法。车主平时多留意车辆状况就能早发现问题减少损失让爱车保持良好的运行状态。

近几年来发生的免拆修治理烧机油的方式 ，实际上是合理的，且算不上是骗术。车辆历经长期的长时间负荷汽车行使，发动机一些构件遭到毁坏，通常会发生烧机油的状况造成。烧机油是汽车机油进入了发动机的汽缸与混合气体一起参加了点燃。而发生烧机油的状况，一般必须 拆发动机开展维修，拆换对应的组件才可以解决。

最先，发动机烧机油是由于发动机活塞和气门油封损坏脆化致使的，气门油封能够在没有拆解发动机的情形下拆换，但发动机活塞是一定要拆解发动机才可以换的。因此要想从压根解决烧机油的难题，就务必拆解发动机。但针对处在烧机油初期的车而言，免拆修的治理方式或是合理的。免拆治理烧机油都不彻底是个骗术，仅仅功效被店家太过夸大其词了。

导致烧机油的因素之一便是汽柴油质量不太好，与积炭相关，根据加上高质量的清洗积碳、除水去胶的燃油添加剂，对操控和解决烧机油有协助，因此有一些燃油添加剂就打着“免拆修解决烧机油”的幌子。此外便是各种各样汽车机油修补、抗磨剂说能够免拆修治理烧机油，也正是因为许多卖家的夸大其词，也致使很多人认为免拆治理烧机油彻底是个骗术。