汽车烧机油究竟该如何进行有效治理

烧机油的治理需依具体情况而定不太严重时可采用免拆治理严重时则可能需大修发动机。烧机油原因多样像活塞环卡滞、气门油封老化等。不太严重时免拆治理的主流方法有使用活塞环释放剂、气门油封修复剂等成本低且时间短。但如果烧机油严重如缸壁严重拉伤就只能大修。总之先精准诊断再合理选择治理方案很关键 。

当选择免拆治理时以1.6T法系车为例有一种较为特别的操作。在矿泉水瓶中加入250毫升水和洗衣粉随后每个缸注入250毫升混合液再用加热棒加热此方法旨在清洗活塞上的积炭重点是把活塞环的第三道环洗通进而解决烧机油问题。对于大众奥迪车出现烧机油问题首先可尝试更换废气阀。这是因为发动机运转不稳定时废气阀无法有效分离油气从而引发烧机油现象。

对于机油有消耗但未达严重程度的车辆正常保养并搭配特定产品十分有效。比如使用有普怠速四小时的“6+6”小黄瓶油泥清洗剂深度清理油泥和除碳同时搭配燃油款的活塞环释放剂保证燃油系统干净以此改善机油消耗多的问题。

而当车辆烧机油严重出现如缸壁严重拉伤、气门间隙过大等情况时就不得不进行发动机大修。这是较为复杂且成本高昂的操作需要专业的维修技术和设备耗时也较长。

总之治理烧机油要冷静应对。先全面精准地诊断问题所在判断烧机油的严重程度。不太严重时不妨尝试免拆治理的方法经济又高效但严重时果断选择大修避免故障进一步扩大。同时日常做好车辆保养选用合适机油、定期更换等可有效降低烧机油出现的概率让车辆保持良好状态。

近几年来发生的免拆修治理烧机油的方式 ，实际上是合理的，且算不上是骗术。车辆历经长期的长时间负荷汽车行使，发动机一些构件遭到毁坏，通常会发生烧机油的状况造成。烧机油是汽车机油进入了发动机的汽缸与混合气体一起参加了点燃。而发生烧机油的状况，一般必须 拆发动机开展维修，拆换对应的组件才可以解决。

最先，发动机烧机油是由于发动机活塞和气门油封损坏脆化致使的，气门油封能够在没有拆解发动机的情形下拆换，但发动机活塞是一定要拆解发动机才可以换的。因此要想从压根解决烧机油的难题，就务必拆解发动机。但针对处在烧机油初期的车而言，免拆修的治理方式或是合理的。免拆治理烧机油都不彻底是个骗术，仅仅功效被店家太过夸大其词了。

导致烧机油的因素之一便是汽柴油质量不太好，与积炭相关，根据加上高质量的清洗积碳、除水去胶的燃油添加剂，对操控和解决烧机油有协助，因此有一些燃油添加剂就打着“免拆修解决烧机油”的幌子。此外便是各种各样汽车机油修补、抗磨剂说能够免拆修治理烧机油，也正是因为许多卖家的夸大其词，也致使很多人认为免拆治理烧机油彻底是个骗术。