如何正确目测汽车轮胎气压

若想目测轮胎气压可通过观察轮胎胎花数量、磨损情况以及车辆行驶过沙尘道路后的印记等方法大致判断。将车停在平整地面标准胎压下胎花接地数一般4个左右大于此数胎压过低小于则过高胎压正常时胎面磨损均匀异常时两侧或中央磨损严重沙尘印记边缘在胎肩或接近胎肩胎压合适远离或越过胎肩则异常。不过目测仅能估算想精准了解还需借助专业工具。

首先来详细说说观察轮胎胎花这一方法。把车辆稳稳停在平整地面后挂入空挡并拉好手刹让车辆处于稳定状态。然后蹲下身仔细去看轮胎花纹被完全压住的数量。一般来说当胎压处于标准数值时与地面接触的胎花数量大约为4个 。要是看到有5个甚至更多胎花接地那就意味着轮胎气压偏低反之若只有3个或更少胎花与地面接触胎压很可能是过高的。

接着看看轮胎磨损情况。正常使用且胎压正常的情况下轮胎的磨损会比较均匀整个胎面的损耗程度较为一致。可要是胎压过低轮胎两侧会承受更大压力磨损也就更为严重而胎压过高时轮胎中央部分与地面接触压力增大时间一长胎面中央就会出现明显的磨损痕迹。

还有根据沙尘印记判断的方法。当车辆行驶过有沙尘的道路后留意沙尘印记覆盖面边缘与胎肩的距离。如果沙尘印记边缘刚好在胎肩位置或者距离胎肩很近这说明胎压是合适的要是沙尘印记边缘离胎肩较远那就表示胎压过高一旦沙尘印记越过了胎肩那大概率是胎压过低了。

不过再次提醒这些目测轮胎气压的方法虽然能在一定程度上帮助我们了解胎压状况但都不是绝对精准的。在日常用车过程中为了行车安全最好还是定期使用专业的胎压检测工具来测量胎压确保轮胎气压始终处于合适范围。

目前很多车辆都配备了轮胎内传感器来检测轮胎的内部压力，胎压会直接显示在仪表盘上，或者可以通过胎压计来测量，胎压计可以分为指针式胎压计、数字式胎压计和报警式胎压计。数字胎压表也直接显示胎压，而报警胎压表只有在胎压过高或过低时才会工作。

另一方面，指针式轮胎压力表需要通过读取指针指示的读数来了解轮胎压力。一般可以分为内环和外环。外环以英制单位psi表示，内环以千克/厘米2表示。它们之间的转换是14.5psi=1.02kg/cm2=1bar。一般我们会看内圈，因为内圈的最小刻度是0.1，外圈的最小刻度是1，所以看内圈更准确。

当仪表盘显示胎压过高，一般高于345kpa时，会启动高压报警，需要给轮胎放气，当胎压恢复到335kpa左右以下时，高压报警就会解除；如果胎压过低，一般低于175kpa，则启动低压报警，待胎压恢复到230kpa左右以上时，低压报警解除。如果出现轮胎压力快速释放的警报，则意味着轮胎压力在一分钟内下降了30kpa以上。此时需要排除故障，待全车断电后报警才会解除。

如果没有胎压监测系统或胎压计，可以通过目视检查，即通过观察轮胎变形程度来判断胎压。有两种方法可以直观地测量轮胎压力。第一种方法是在车辆通过尘土飞扬的道路后，观察尘土痕迹覆盖的边缘与轮胎胎肩之间的距离。如果边缘刚好在胎肩上或者靠近胎肩，胎压刚好。

如果胎盖边缘离胎肩较远，胎压过高，会导致轮胎抓地力低，稳定性降低。如果覆盖面边缘越过胎肩，说明胎压低，会导致油耗高，发热增加，容易低压爆胎。

二是通过观察轮胎地面的花纹数量来判断胎压。两个间隙之间有一个图案。如果胎压正常，轮胎地面的胎面花纹数为4到5个，大于5表示胎压低，小于4表示胎压过高。