摩托车的油是从哪里放出来的

摩托车油分为汽油和机油两者的放油位置有所不同。汽油可从油箱、油箱开关或化油器放出比如打开油箱盖用胶管抽取拔下油箱开关上的油管或拧松化油器底部的放油螺丝。而机油通常是在发动机底部找到放油螺丝卸下放油即可。不同品牌型号的摩托车在具体放油位置上或许存在差异但大致都遵循这些原则来放出相应的油液。

当您需要放出摩托车的汽油时有多种实用方法可供选择。打开油箱盖插入胶管抽取汽油的方式较为常见这种方法适合大多数普通摩托车操作相对简便。只需准备一条合适的胶管将其插入油箱底部就能利用虹吸原理将汽油引出。

如果选择拔下油箱开关上的油管放油首先要将摩托车平稳停放找到油箱开关旋转到放油位置接着在油管下方放置容器让汽油自然流出。此方法依赖油箱开关正常工作要是开关出现故障可能就无法顺利放油。

拧松化油器底部的放油螺丝也是可行的途径。不过在操作前需确保摩托车已处于熄火状态然后小心地拧松螺丝汽油便会从螺丝孔流出。需注意操作过程中要在下方放置好容器防止汽油溅出。

而放出摩托车的机油重点在于准确找到发动机底部的放油螺丝。一般来说发动机底部靠近右侧以及左侧前部下面通常有放油口从底部靠近右侧的放油口放油往往更为便利。在放油前要先让摩托车预热一段时间使机油温度升高、流动性变好这样能放得更干净。接着将摩托车停在平坦地面在放油螺丝下方放置合适的容器使用工具小心地卸下放油螺丝机油就会顺着螺丝孔缓缓流出。

总之放出摩托车油时不同油品有不同的放油位置和方法。在实际操作中要根据摩托车的具体情况谨慎选择合适的放油方式同时注意操作安全确保放油过程顺利完成。

要检查出城的车，油箱里的油得放干空。

加满油后没怎么跑。我试着把它抽出来。我用PinXXX买的手动泵试了一下，有点软。我通过加油口试了试，但是抽不出来。

找鱼缸换水用的硬管，看到喝茶用的小水泵，想试试。我拿了个充电宝给泵充电。它是从燃料入口插入的，而且相当深。时间久了，还是不行。我以为是泵的问题，换了泵，还是不行。放弃吧！

打电话给机修工，说他会抽烟，开过去放架子上。原来是把后座拆开，把机油泵的盖子打开，把管子放进去放油，太麻烦了。已经打开了，放点出来。大约放了40升。我想差不多完成了，所以我装了车。一看，还剩1/3。

以前有些油排到别的车上，阀门是从高压油轨上操作的，和汽车阀芯一样。车子着火的时候，可以压着芯子放点油出来，比较慢。

回来休息了一下，想着怎么多放点油。用管子，阀芯扳手。如果想用油泵点火，把阀芯从油轨上拆下来，连接管道把油抽出来。一点效果都没有！

铁轨的阀芯打开，就不会有喷射压力，车也不会着火。

当你转动钥匙的时候，你可以抽出一些油，但是几秒钟内你不会抽出油来。分析应该是汽车电脑控制油泵断电。

按下，点火泵继续工作，但发动机不会启动。不要点火，油泵不工作！

然后单独给油泵供电，直接从电瓶接！

回来找两个带绝缘套的小夹子，把线接好。

打开后座，拆下燃油箱盖，找到机油泵。没有接线器。油箱里的电线接好了吗？

然后试着拆对一个。我头晕。电线接头在右边。这车有两个油泵，电线在主油泵的另一边。拆下插头，露出机油泵的接头。有六个终端。看电源端，两根粗的，四根细的。猜测细的应该是油位传感器的信号线，粗的给油泵供电。一黑一白，黑的应该是负的，白的应该是正的。

然后用红色小夹子夹住正极，用黑色小夹子夹住负极。接上蓄电池，负极一接，油泵马上开始工作，油从油轨抽出来。直接把油抽到另一辆车的油箱里。

成功！！！

感叹，只要思想不滑坡，办法总比困难多。

唯一不明白的是，前十秒，油泵抽了很多油，然后就小很多了。

综上所述，这种方法也可以用来给车加油，以备无油时应急。毕竟现在在加油站加油很麻烦。

最后我试着塞住了油轨阀，车能着火，就是以后万一有油泵故障，可以临时找。只要一个油泵放进去，应该就急了。

油泵接线

电池接线，两条电线都是五米。其实只要正极接在电池上，负极就接在车身上。

高压油轨阀

给另一辆车加满油。

就是从上面拆下来的油轨的气门芯，和汽车轮胎上的气门芯一样。下面是气门芯扳手，我在XXX上买的。