冬季与夏季汽车空调应该如何正确使用

冬天和夏天汽车空调使用各有窍门冬季需等发动机预热后开启制热并合理切换内外循环夏天则要先通风换气再制冷并注意温度设置。冬季发动机预热后开启制热先外循环排出冷空气再切换内循环。夏季上车先通风再开内循环与制冷出风口朝上温度设置合理。掌握这些使用方法能提升驾乘舒适度还能避免对车辆造成不良影响 。

在寒冷的冬季汽车启动后不要急于开启空调制热。因为此时发动机尚处于低温状态过早开启暖风不仅无法迅速提升车内温度还可能增加发动机的负担导致油耗上升。耐心等待几分钟待发动机温度指针稳稳到达中间位置此时再开启空调制热功能。先将空气循环模式设为外循环让外界的新鲜冷空气进入车内将原本积聚在车内的冷空气排出大约5分钟后车内的冷空气基本排尽再切换为内循环这样可以有效保持车内的温暖减少热量散失。而且在使用暖风过程中要留意发动机的工作状态避免长时间使用导致发动机过热。

到了炎热的夏季进入车内首先感受到的是闷热的空气。此时应先打开车窗或开启外循环通风1 3分钟快速排出车内积聚的热空气。之后切换到内循环并开启制冷按下AC键让冷风迅速充满车厢。为了加快降温速度可将出风口风向朝上因为冷空气会自然下沉从而使车内整体降温更加均匀。温度设置方面建议与外界温度相差6℃左右为宜不宜将温度调得过低否则不仅会增加油耗还可能导致车内温差过大使人感到不适。另外在车辆熄火前务必先关闭空调尤其是AC制冷功能这样可以避免下次启动车辆时空调系统对发动机造成额外的负担。

总之冬夏两季合理使用汽车空调是每位车主都应掌握的技能。正确的使用方法不仅能让驾乘过程更加舒适惬意还能在一定程度上降低油耗延长汽车相关部件的使用寿命为爱车的长久陪伴奠定良好基础。

虽然已经进入冬季，汽车使用空开关的频率变小了，但是在夏季天气非常炎热的时候，空开关可以说是救命稻草。无论是在家还是开车，都离不开空开关的使用，所以今天我们就来说说汽车/。

1、内外循环的运用

众所周知，车内空车厢狭窄，门窗长时间关闭。如果长时间使用内循环，车内人员由于轻微缺氧，容易出现胸闷、困倦。所以在空切换开始，当外界温度很高的时候，可以使用内循环，只有车内的空空气可以循环，这样不过一段时间后，就要切换到外循环，让外界空空气进来，保持车内空空气新鲜。如果车外温度不是很高，可以随时利用外循环保持车内空气空新鲜。

2.空调整温度设置

在炎热的夏天，许多on 空开关都很低。没想到会出现头晕头痛等不适症状。时间长了会影响身体健康，油耗也会增加，造成不必要的浪费。医学专家认为，空设置在26℃不仅有利于节能，从健康的角度来看，也是你舒适不易生病的最佳温度。车内车外温差在8-10℃左右，是人体可以快速调整适应的范围。虽然夏天有时会有38℃以上的高温，但一天的大部分时间温度都在35℃以下，所以车在26℃左右。

但是车内温度也受风量影响。在设定温度相同的情况下，如果风量大，会感觉更冷，如果风量小，会感觉更暖，所以最好以自己的感觉为标准。

3.开启空调节的时间

汽车暴露在阳光下后，车内温度可高达65。即使下班了，太阳也不是特别强，但是里面的热量短时间内是散发不出来的。所以打开车门窗，放出车内的热空空气，然后打开点火空适当调高风量，因为此时仪表盘温度比较高，空空调风道温度也比较高，吹出的空气是热空气。

等30秒左右，就可以上车开车走了。短距离行驶，加速车内通风后，即可关闭车窗。为什么说关窗前要开一小段距离？其实主要是把管道里的有害气体吹出车外。汽车内部暴露在阳光下后，一定会有一些有害气体。如果通风后门窗关闭，空开关打开，管道中的有害气体仍会吹出，留在车内。

4.汽车空在哪里调节风向？

众所周知，冷空气下降，热空气上升是常识。这是因为冷空气体的相对密度高于热空气体，而冷空气体由于重力而下降。因此，无论是夏天还是冬天，使用空曲调时，都不要吹在脸上或胸前。夏天用空调的时候，冷空风下沉的时候，要向上吹空调，把出风口调到向上的位置。冬天，当热空空气上升时，空出风口要向下转，这样更有利于汽车的保温。

5.不要开着车睡觉。

夏天千万不要开车空睡在车里。车辆怠速、车窗关闭时，怠速状态开启空汽油无法完全燃烧，废气中会含有大量一氧化碳，遍布车辆四周。随着鼓风机的吹动，浓度会很高，长时间危险，会导致一氧化碳中毒。再者，由于人的呼吸等原因，车内二氧化碳浓度会越来越高，人可能会出现昏迷、脑缺氧甚至死亡的情况。

6.熄火前提前关闭交流。

熄火前几分钟关掉空调，然后打开最大风量，将气温调到最冷，吹一会儿风。因为空开关打开，蒸发箱会产生水，水会一直滴到车下。如果不提前关闭空关闭发动机直接停机，蒸发箱会长期保持湿润，容易滋生霉菌细菌，产生异味。因此，提前关闭AC，以彻底干燥空调节蒸发箱上的水分，以免产生霉味！如果长期坚持这个习惯，七八年车内都不会有霉味。