海马8s油耗

手动挡车型百公里油耗7.8升，自动挡车型百公里油耗8.3升。海马8S是海马旗下的一款紧凑型suv。其轴距为2700 mm，长宽高分别为4565 mm、1850 mm和1682 mm。海马8s全系采用1.6升涡轮增压发动机。

1.6升涡轮增压发动机最大功率143kw，最大扭矩293 Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4500转/分，最大功率转速为5000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱的换挡平顺性不错。使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

海马8s前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性也会提高，多连杆悬挂也能提高汽车的乘坐舒适性。

海马8S是一款紧凑型suv。这款车的长宽高分别为4565 mm、1850 mm、1682 mm，轴距为2700 mm，海马8s是一款五门五座suv。海马8s采用1.6升涡轮增压发动机。

海马8s的1.6升涡轮增压发动机最大功率143kw，最大扭矩293 Nm。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4500转/分，最大功率转速为5000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。

6at变速箱的换挡平顺性比较好，使用该变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。

海马8s前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。