海马s5青春版用了什么变速箱

海马S5青春版采用两款变速箱，一款是5速手动变速箱，一款是cvt变速箱。

Cvt变速箱是常见的三大自动变速箱之一，具有良好的可靠性和耐久性。

cvt变速箱的结构很简单。这个变速箱里面只有两个锥轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。

在cvt变速的过程中没有任何挫折。

由于零件数量少，结构简单，cvt变速箱的制造成本相对较低。

很多便宜的自动挡家用车都会用cvt变速箱。

cvt变速箱唯一的缺点就是不能搭配大功率的发动机。

Cvt变速箱是靠钢片链和斜齿轮之间的摩擦力来传递动力的。如果发动机扭矩比较大，钢片链会在cvt变速箱中打滑。

如果你对海马S5青春版感兴趣，可以去试试。这款车采用1.6升自然吸气发动机。

s5海马青春版的动力总成的可靠性和耐用性都很好，燃油经济性也比较好。

s5海马青春版长宽高分别为4195mm、1765mm、1637mm，轴距为2560mm。

S5海马青春版是一款小型suv，采用1.6升自然吸气发动机。这款发动机最大扭矩122马力，160牛·米。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4000转时输出最大扭矩。这款发动机配备了vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

Cvt结构简单，换挡平顺性足够好。

Cvt内部有两个锥形轮和一个钢片链。这种变速箱的钢片链可以在锥形轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

Cvt可以在一定的固定速比范围内实现无级变速。

海马S5青春版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁悬架一般用于小型车的后悬架。扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空间相对较小空。

扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

如果对海马S5青春版感兴趣，可以去当地海马4s店看车试驾。