混合喷射还会积碳吗

混合也会积碳。只能说混合喷射可以减少积碳，但是完全消除积碳是不现实的，因为只要使用汽油，都会有一定程度的积碳。

由于各种原因，汽油本身就有很多杂质。由于汽油燃烧不充分而残留的物质是积碳。纯电动汽车不会有积碳。因为纯电动汽车不用汽油。

混合喷射是指歧管喷射和缸内直喷相结合的一种喷射方式。

汽车喷射最早的模式是化油器时代，然后是电喷(歧管喷射)模式，然后是缸内直喷；现在最先进的技术是混合注射。

由于有两套喷嘴，可以根据发动机的不同工况选择不同的喷射方式，更加从容地应对各种工况，改善微粒排放。

一般在低负荷工况下，歧管喷油器在气缸的进气冲程喷油，混合气进入气缸，然后在压缩冲程配合缸内喷油器喷油，实现分层燃烧。在高负荷条件下，缸内直接喷射仅在压缩冲程中进行。

一般混合动力喷气发动机不会积碳，这种喷射技术可以减少发动机的积碳。

混合喷射指缸内直接喷射和进气道喷射。这种喷射方式可以减少发动机内的积碳，提高发动机的效率，减少尾气排放。

许多汽车使用混合动力喷气发动机。

积碳对发动机有害，会影响发动机的动力，增加油耗。

很多发动机都在使用缸内直喷技术，这种发动机的燃烧室容易发生积碳。

如果使用缸内直喷发动机，建议车友定期清理积碳。

去除积碳的有效方法是核桃除砂法。

有些修理厂会用挂瓶的方法来清除积碳，但是这种方法效果不是很好。建议车友不要用这种方法清除积碳。

平时使用时不要给车加劣质汽油，这样也会导致发动机积碳增加。

积碳是汽油不完全燃烧造成的。

如果积碳在燃烧室，会导致燃烧室压缩比增加，增加发动机爆震的概率。

爆震会影响发动机的动力输出，还会导致汽车油耗增加。剧烈的爆震也会损坏发动机。