如何凭借肉眼精准判断刹车片是否出现磨损了

用肉眼判断刹车片是否磨损可以透过轮毂缝隙或利用手电筒照射观察其厚度。新刹车片通常较厚一般在 1.5 厘米左右当肉眼观察到厚度磨损至 0.5 厘米左右时就需考虑更换。此外若发现两侧刹车片磨损程度差异较大或者刹车片表面有明显的开裂、偏磨情况也意味着可能存在问题。肉眼判断简单直接但要想精准检测还需借助专业工具。

除了观察厚度还有一些肉眼判断的小技巧。可以打开发动机舱盖找到制动卡钳的位置。要是能直接看到刹车片那就直观查看。正常新的刹车片厚度多在10至15毫米要是磨损到3至5毫米就得考虑更换了。要是轮毂挡住了视线无法直接看到刹车片不妨用手电筒从轮胎侧面照射来观察注意光线要充足这样才能清晰看到刹车片的状况。

也可以通过一些辅助物品来帮助肉眼判断。比如信用卡用它辅助测量当刹车片厚度小于4张信用卡叠加起来的厚度时就需要更换了。还有1元硬币将其插入刹车片的凹槽中如果国徽完全暴露那就说明刹车片厚度跌破了3毫米的危险线此时必须在48小时内更换不然行车安全难以保障。

另外日常开车时要留意一些异常情况。当轻踩刹车出现“吱吱”声这可能意味着刹车片厚度只剩下2至3毫米要是深踩刹车听到“咔哒”声那大概率是摩擦层已经磨穿。踏板出现异常也得注意行程变长、踏板绵软这些都可能暗示刹车片有磨损问题。

总之用肉眼判断刹车片磨损情况是一种方便快捷的初步检测方式但它存在一定的局限性。为了确保行车安全我们不仅要学会用肉眼观察更要养成定期到专业维修店检查的习惯让专业人员用专业工具进行精准检测这样才能及时发现问题并处理保障我们的每一次出行都平安顺利。

轮胎标准气压可根据胎压表立即测出去；如果有胎压监测器得话，能够同时根据车内仪表盘表明出去。而当既沒有胎压表都没有配置胎压监测器时。能够根据人眼观察轮胎接路面与纹路总数来分辨轮胎标准气压；还能够根据车子行车于有沙尘的路面后，观察沙尘划痕覆盖面边缘与胎肩的间距来分辨轮胎标准气压；除此之外，还能够根据轮胎的损坏层度来分辨。

观察轮胎接路面的纹路总数

最先将车子在冷胎的情况下（泊车后最少三小时后或轮胎行车不超过2公里的轮胎）停在整齐的地板上，随后挂进空档，拉好刹车，保证汽车不容易产生溜车的状况，人眼观察轮胎纹路被彻底压着的总数。

一个纹路在2个空隙中间。假如轮胎气压一切正常，则轮胎接路面的纹路总数为4到五个，超过五个表明轮胎气压稍低，低于四个则表明胎压过高。

车轱辘轮胎估测图如下所示：

根据这类估测方式须要特别注意的是，如果是汽车发动机外置的车子，在同样的轮胎气压下，可容许前胎比后胎压多大半个轮胎纹路，由于空开的过程中前胎比后胎要安装的大量。

观察沙尘划痕覆盖面边缘与胎肩的间距

车子行车有过沙尘的路面后，观察沙尘划痕覆盖面边缘与胎肩的间距。假如边缘恰好在胎肩膀，或是贴近胎肩，那麼轮胎气压是恰好适合的；若覆盖面边缘离胎肩较远，那麼表明胎压过高；假如覆盖面边缘翻过胎肩，表明轮胎气压较低。

观察轮胎的损坏水平

当轮胎的压力一切正常时，其损坏应该是比较均衡的；而当低气压时，胎面两边与路面接触应力比较大，因而，胎面两边损坏比较比较严重；当标准气压高时，胎面中间与路面接触应力比较大，因而胎面中间损坏比较严重。

车轮胎轮胎气压估测图如下所示：