节气门几万公里清洗一次

如果你的车发动机积碳不严重，可以每4万到5万公里清洗一次油门。如果你的车发动机积碳严重，可以每2万到3万公里清洗一次油门。节气门被称为发动机的咽喉，用来控制发动机的短期量。

驾驶员踩下油门踏板后，节气门的开度会变大，增加发动机的进气量。

驾驶员抬起油门踏板后，节气门的开度会变小，可以减少发动机的进气量。

如果发动机的进气量增加，传感器可以检测到并向ecu发送信号。

经过处理后，ecu可以使燃油喷射系统增加燃油喷射量，从而提高发动机转速。

一些老车会使用拉线油门。在油门和油门踏板之间有一条拉线。

拉油门的响应速度比电子油门快，但是使用拉油门不利于ecu对发动机的精确控制。

Ecu被称为发动机的大脑。没有ecu，汽车的发动机就无法正常运转。

发动机运转时，各种传感器会将数据发送给ecu，ecu经过处理后通过执行器控制发动机运转。

ecu将安装在汽车的发动机舱内。

如果是节气门沉积，应该去专业机构或者4s店清洗。清理节气门沉积物非常简单，花费的时间更少。

节气门被称为发动机的咽喉，控制着进入发动机的空空气量。

我们踩下油门踏板后，其实并不是直接控制喷油，而是直接控制油门开度。

踩下油门踏板后，节气门开度会变大，进入发动机的空空气量会增加，这样ecu就会命令燃油喷射系统增加喷油量，使发动机转速上升。

节流阀长期使用后产生积碳是正常的。打扫干净就好。

清理油门沉积物后，车友必须重新匹配电脑，否则短时间内汽车油耗会增加。

当节气门积碳时，ecu将使用积碳控制逻辑来控制节气门。如果清理后积碳与电脑不匹配，ecu仍会使用有积碳的控制逻辑控制无积碳的节气门，导致发动机油耗增加。

如果和电脑不匹配，发动机的油耗只会增加一段时间，过一段时间就会恢复正常，因为ecu的学习能力很强。