隆鑫品牌的摩托车究竟怎么样

隆鑫摩托车是一款性能出色、市场表现良好的摩托车。在性能方面隆鑫摩托车动力强劲且平稳先进的发动机技术提升了燃烧效率操控精准精心调校的悬挂系统有效过滤颠簸制动响应迅速可靠的制动系统为骑行安全保驾护航。在市场方面隆鑫摩托车产品线丰富价格定位合理外观设计紧跟时尚潮流售后服务网络也较为完善。

在动力领域隆鑫摩托车展现出十足的优势。先进的发动机技术是其强大动力的根源燃烧效率的提升不仅让动力输出强劲有力而且平稳顺畅。不管是在城市道路中起步穿梭还是在高速路上超车疾驰都显得游刃有余。就像一些热门车型其功率和扭矩在同级别车型里相当突出能充分满足不同骑手对动力的多样需求。

操控性能上隆鑫同样可圈可点。合理的车架设计选用高强度材料确保了车身的稳定性与刚性。精心调校的悬挂系统宛如一位技艺精湛的舞者在面对颠簸路况时轻盈地过滤震动使转向精准无比即便是复杂路况骑手也能灵活应对轻松驾驭。

制动性能方面隆鑫摩托车配备高性能制动系统响应速度之快令人赞叹制动效果更是可靠为骑行者的安全提供了坚实保障让每一次出行都能安心无忧。

从市场角度看隆鑫摩托车丰富的产品线覆盖了各种车型与排量满足了不同消费者的喜好和需求。合理的价格定位使其在市场中拥有较强的竞争力。外观设计不断推陈出新紧跟时尚潮流线条流畅、造型独特、色彩丰富颜值颇高。完善的售后服务网络更是让消费者购车后没有后顾之忧。

总之隆鑫摩托车凭借其出色的性能、多样的产品选择、亲民的价格、时尚的外观以及贴心的售后在摩托车市场中占据了一席之地为广大骑行爱好者带来了优质的骑行体验。

新500R可谓是自主品牌运动街车的良心之作，大排量，低价格。它配备了KYB提供的倒置液压前叉，中央预载可调单缸减震器日清盘式制动器，PhD电喷系统，PhD ABS系统，宝马相同工艺生产的盖和车架，倍耐力天使全地形轮胎，发动机用KOK油封等。发动机是471cc排量的水冷双缸八气门发动机，由本田CB500发动机反向开发而来。最大功率35kw/8000rpm，最大扭矩3N.m/7000rpm。

那么它的实际骑行感受如何呢？

亲身体验:

目前总里程1000km，长途骑行500KM。一个月的全面体验:

坐姿:坐姿身高(785mm)，边肖身高172cm，双脚可以轻松全脚着地，一只脚的前脚掌可以轻松着地；骑行姿势是标准的街车姿势，直腰驾驶，长途摩托车出行更轻松；

震动:明显比其他国产双缸车好，但是在4200-4500转有共振点，会模糊后视镜。希望首保后情况会有所改善；

加速:前段加速比较平缓，发动机到4000转就开始爆发，后段动力强劲；

出色的线性稳定性，车辆重心设计科学，线性加速时车架稳定；

过弯:轮胎抓地力好，过弯性能好；

避震器:整体避震器偏硬，稳定性好，调节技巧一般；但在摩托车出行中，国道上有些坑洼难以跨越，影响了一定的舒适性；

机动性:整体操作灵活，是过马路的利器，在城市道路中非常灵活，可以完美操控，城市出行非常OK；

发动机:据说整体技术是从本田CB500的发动机翻译过来的，扭矩和功率有很好的平衡。

车友李龙飞描述道:

加一箱油，市区的走廊长达322公里，包括约200个红绿灯:

骑行姿势:来回骑行400公里还是比较舒服的，不觉得累。骑起来很灵活，街上穿缝和利器，车辆颠簸的很好。骑的时候脚不冷，骑久了手就麻了。

加速:加速非常快。比同排量的CB500X快很多。昨天三个人，遇到红绿灯我就穿到前面去了。超车又快又快！)

弯道处理:弯道表现也相当不错。倍耐力安吉尔的全地形轮胎抓地力足够，所以我对弯道很有信心。整车的操控性也不错。

视野:看不清后视镜。

发动机:水箱散热器风扇的转动会引起侧板的共振。我想知道是不是风扇的问题。