离合器分泵坏了的表现有什么
如果泵坏了，可能会导致驾驶员踩离合时离不开或者极重。特别是换挡的时候会很难换挡，分离不彻底，时不时会有油泵漏油。一旦离合器从动油缸出现故障，十有八九会直接更换总成。
附件:离合器从动油缸在系统中的作用:
当驾驶员踩下离合器踏板时，推杆推动主缸活塞使油压升高，并通过软管进入从动缸，迫使从动缸拉杆推动分离叉，推动分离轴承前进；当驾驶员松开离合器踏板时，液压被释放，分离叉在回位弹簧的作用下逐渐回到原来的位置，离合器又处于接合状态。
主缸和从动缸相当于两个液压缸。主泵上有两根油管，分泵上只有一根油管。当离合器被踩下时，主缸的压力被传递到工作的从动缸。离合器压盘和片通过分离叉与飞轮分离，然后可以开始换档。当离合器分离时，从动油缸停止工作，离合器压盘和摩擦片与飞轮接触，动力传递继续，从动油缸流出的油回流到油壶中。
离合器从动油缸断裂的现象主要是踩离合器时分不开或极重。尤其是换挡困难，分离不彻底。而且时不时会有分缸漏油。
离合器从动油缸漏油的修理方法:建议更换总成。离合器分泵漏油是由于离合器分泵中的活塞和裙座皮碗磨损，无法密封离合器油造成的，因为离合器分泵目前还不能生产配件，也不好匹配修复裙座，只能更换总成。
总泵压传到分泵，分泵工作，离合器压盘和片通过分离叉与飞轮分离，然后可以开始换档。当离合器分离时，从动油缸停止工作，离合器压盘和摩擦片与飞轮接触，动力传递继续，从动油缸流出的油回流到油壶中。当换挡困难，分离不完全时，要检查离合器主缸和分泵是否漏油，及时解决问题，减少磨损。相应地进行其他检查。
粤公网安备 44010602000157号