测量发动机缸压都有哪些具体的方法步骤

测量发动机缸压一般步骤为准备工具、做好前期准备、连接压力表、启动发动机读取数值并分析。具体而言要先准备好气缸压力表、扳手等工具确保电池充满电发动机预热到正常温度后冷却10分钟接着拆卸燃油泵继电器、断开点火线圈连接器并拆下火花塞将压力表连接到1号气缸火花塞孔踩下油门踏板启动发动机记录最大读数依此检查每个气缸压力最后根据结果判断发动机状况 。

准备工具环节不容忽视除了基本的气缸压力表、扳手还可准备短接线、点火线夹、测量笔等为后续操作提供便利。做好前期准备工作至关重要这不仅要求电池电量充足保证启动顺利还需发动机达到正常工作温度再冷却一会儿让各部件状态稳定。按照“油路安全检查程序”拆卸燃油泵继电器能有效避免在检测过程中燃油系统出现意外断开点火线圈连接器防止点火系统干扰测量拆下火花塞为连接压力表创造条件。

连接压力表时要将其精准地连接到1号气缸火花塞孔内注意密封良好防止漏气影响测量结果。接着把油门踏板踩到底启动发动机。启动瞬间密切关注气压计记录下其最大读数。这一步需要注意力高度集中确保读数准确。之后按照同样的方法逐个检查其他气缸的压力。

完成测量后对结果的分析是关键。若一个或多个气缸压力过低或气缸之间压差过大可向内滴入几滴发动机机油后重新检查压力。若压缩力增加可能是活塞、活塞环和气缸壁磨损若相邻气缸压力较低可能是气缸垫损坏或气缸盖变形若压缩压力依旧很低则可能是阀门问题。

总之测量发动机缸压的每一个步骤都紧密相连容不得半点马虎。精准操作每一步仔细分析测量结果才能准确判断发动机的状况为后续的维修保养提供可靠依据。

（8）对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15mL，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。

测量发动机缸压的方法如下：使发动机暖机再停机；卸下所有高压线之后；利用缸筒压缩气压将火花杂物推出；小心取下所有火花塞；在节气门完全开放的状态下将发动机曲轴转动，即可测量全部气缸的压缩压力。

第一种方法是在火花塞孔内注入少许油(20-30ml)，然后测量气缸压力。若气缸压缩压力与喷油前相同，则为气门漏气；若测量值比注油前增加，则说明气缸壁、活塞、活塞环等零件磨损严重。

测量缸压的准确方法：起动发动机达到正常工作温度。卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

汽车发动机缸压可以采用气缸压力测试仪（缺点是只能看到最终缸内压力，没法看过程变化），或者用示波器配合压力探头来进行缸压测试。开始测试之前，确保蓄电池电量充足，保证起动机运转有力。发动机热机，使水温表指针指示中间位置。

按照上述方法检查每个气缸的压力。如果一个或多个气缸中的压力过低，或者气缸之间的压差过大，向内滴几滴发动机机油，并重新检查压力。如果压缩力增加，活塞、活塞环和气缸壁可能会磨损，需要大修。