如何正确测量汽车缸压

正确测量汽车缸压要先做好准备工作再依规范步骤操作。准备时需将发动机预热到正常工作温度让冷却液温度稳定在 85 95 度准备好气缸压力表等工具保证电瓶电量充足。操作时把气缸压力表与火花塞孔紧密连接用起动机带动发动机运转约 2 3 秒指针稳定后读取读数每个缸测量不少于两次并取平均值。规范测量汽车缸压能为发动机健康诊断提供重要依据 。

具体而言在准备阶段除了上述要求还需卸下所有高压线将所有火花塞旋松至两圈启动马达 6 8 秒利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出。若清理不彻底还得用压缩空气吹净火花塞周围避免异物进入发动机影响测量结果。同时要确保使用规定力矩拧紧汽缸盖螺栓并彻底清洗或更换空气滤清器为准确测量创造良好条件。

进入操作环节在把气缸压力表和火花塞孔紧密相连后要注意踩下油门让节气门全开。用启动器启动发动机两秒左右等指针稳定确定后读取压力值按下单向阀按钮排气降压使指针回位。每个缸都要严格按照此流程测量次数不少于二次认真取平均值。

值得一提的是第二次测量时还有个小窍门。从火花塞孔注入 20 30ml 机油再测通过两次测量结果的对比能判断发动机故障。若第二次测得压力值比第一次高且接近标准压力可能是汽缸活塞环、活塞磨损过大等原因造成汽缸密封不严若第二次测得的压力值与第一次差不多但仍比标准压力低说明进、排气门或汽缸衬垫密封不良若两次结果都显示某相邻汽缸压力都很低则是两相邻处的汽缸衬垫烧损窜气。

总之正确测量汽车缸压需要严谨做好准备工作严格依照操作步骤执行不放过任何一个细节。只有这样才能获得精准数据为发动机的健康状况提供可靠的诊断依据及时发现并解决潜在问题保障汽车的良好性能和正常运行 。

（8）对个别指示值偏低的气缸，可向气缸内注入机油10~15mL，用起动机驱动发动机运转3~5s后，重新测试该缸的气缸压力，进一步判断气缸密封状况。

测量发动机缸压的方法如下：使发动机暖机再停机；卸下所有高压线之后；利用缸筒压缩气压将火花杂物推出；小心取下所有火花塞；在节气门完全开放的状态下将发动机曲轴转动，即可测量全部气缸的压缩压力。

第一种方法是在火花塞孔内注入少许油(20-30ml)，然后测量气缸压力。若气缸压缩压力与喷油前相同，则为气门漏气；若测量值比注油前增加，则说明气缸壁、活塞、活塞环等零件磨损严重。

测量缸压的准确方法：起动发动机达到正常工作温度。卸下所有高压线，将所有火花塞旋松至两圈，启动马达6-8秒以上，利用缸筒压缩气压将火花塞周围杂物吹出，如不彻底须用压缩空气吹净火花塞周围。

汽车发动机缸压可以采用气缸压力测试仪（缺点是只能看到最终缸内压力，没法看过程变化），或者用示波器配合压力探头来进行缸压测试。开始测试之前，确保蓄电池电量充足，保证起动机运转有力。发动机热机，使水温表指针指示中间位置。

按照上述方法检查每个气缸的压力。如果一个或多个气缸中的压力过低，或者气缸之间的压差过大，向内滴几滴发动机机油，并重新检查压力。如果压缩力增加，活塞、活塞环和气缸壁可能会磨损，需要大修。