汽车钣金是什么意思

汽车钣金是汽车维修的一种加工方法，也叫冷加工。说白了，如果车身外观损坏或者变形，就需要钣金这个工艺。汽车碰撞修理从最初的“砸、拉、焊修理”发展到车身的二次制造和装配。被撞车辆的修复不再是简单的汽车钣金敲打，修复质量也不能仅仅依靠肉眼观察车辆的外观和裂纹。维修人员不仅要了解车体的技术参数和外形尺寸，还要掌握车体的材料特性、受力特性的传递、车体的变形趋势和受力点以及车体的生产工艺如焊接工艺等。维修人员在掌握这些知识的基础上，还要利用先进的测量工具和精确的车身三维测量，判断车身的直接或间接损坏和变形，以及车身变形带来的隐患，制定出完整的车身修复方案。然后借助正确的维修技术和精确的称重各关键点三维尺寸数据，将车身关键点恢复到原来的位置，将损坏的车身恢复到出厂状态。

如果是大面积的车身板件喷漆，可能需要5到7天才能完成。如果是一些小面积的钣金和喷漆，大概需要2到3天完成。维修钣金和油漆时，一定要去专业店。不要为了便宜去一些技术差的店。

其实车身油漆很复杂。车身涂料由四层组成，从内向外依次为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

电泳层用于防锈。组装好整体后，将整体浸泡在电动游泳池中，这样就可以在整个体表形成电泳层。

电泳层上方是中涂，主要用于防锈，也可以提高与下一层车身漆的粘结能力。

中涂上面是彩漆层，主要起到美观的作用。平时我们能看到的各种漆面，都是用彩色漆层呈现的。

最外面的漆层是清漆层，主要起到保护漆层的作用，也可以提高车身漆的光泽度。

清漆层是车身漆面最脆弱的一层，通常大部分小划痕都会留在清漆层上。

清漆层的划痕可以通过抛光去除，但不建议经常抛光。