汽车的t是什么意思
t代表Turbo，指的是带有进气涡轮增压器的发动机。
涡轮增压其实就是一个空气体压缩机，为了提高发动机的输出功率。在不改变发动机气缸容量的前提下，只有提高输入气缸中空气体的压缩比，才能提高发动机的输出功率。其工作原理是利用发动机排气口排出的发动机废气作为动力驱动涡轮室内的叶轮，同时叶轮直接与增压室内的增压轮相连，增压室的一端与空气滤清器相连。另一方面，发动机的气缸内充满了来自发动机的空气压，达到了增加发动机内空空气的目的。
增压后发动机工作时的压力和温度都大大提高，因此发动机寿命会比同排量不增压的发动机短，机械性能和润滑性能都会受到影响，这也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机中的应用。
指发动机排量中的T和L。l代表自然进气，t代表涡轮增压。
涡轮增压是利用内燃机运转产生的力来驱动空气体压缩机的技术(机械增压，废气增压由废气驱动)。涡轮增压可以增加进入内燃机或锅炉的空空气流量，从而提高机器的效率。涡轮增压器通常用于汽车发动机，可以提高内燃机的马力输出。
自然吸气是汽车进气的一种，是大气压力将空空气压入燃烧室而不需要任何增压器的一种形式。自然吸气发动机在动力输出平顺性和响应直接性上远远优于机械增压发动机。
涡轮增压和自然吸气的区别如下:
1.涡轮增压就是强制进气，增加空气量来燃烧更多汽油，爆发更多动力。
2.自然吸气是负压吸气。因为没有强制进气，所以需要增加气缸容积才能燃烧更多的汽油。这也导致了如果自吸功率和涡轮增压一样，就需要增加排量。
涡轮增压油耗低，动力足，但后期维护费用高。自然吸气油耗高，但技术成熟，应用广泛。
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