日系车可以用40粘度机油吗

对于日系车的发动机来说，40粘度油粘度太高，大部分日系车都需要使用20粘度油和30粘度油。换机油时，一定要选择适合自己汽车发动机的机油粘度。机油粘度不能过高或过低。

如果机油粘度过低，会导致机油无法形成稳定的油膜，加重发动机磨损。

机油粘度过高，发动机内阻过大，会影响发动机的动力性和燃油经济性。

当发动机运转时，机油会在发动机各部件表面形成一层油膜。

这样就可以避免发动机内各部件直接接触产生的摩擦。

如果发动机内各部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，还会导致发动机内瞬间产生大量热量，导致发动机过热。

机油使用时间长了性能会降低，所以需要定期更换机油。

建议大家在用车的时候一定要定期更换机油，这样可以保护发动机，减少发动机磨损。

每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。

机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后会变脏。

德系车质量更好，外观更沉稳，日系车配置更高，外观多样化，质量不如德系车。

目前，德系车和日系车在中国汽车市场的比重仍然很大，仍然是中国汽车市场的重要组成部分。汽车零部件方面，德系车的维修次数比日系车多。

德系车的质量更好，因为德系车的发动机结构更复杂，一旦出现问题，维修时间也会更长。相对来说，日系车在这方面有很大的优势，很多车主都知道日系车小毛病少，后期维修保养费用也低。

相信很多车主都知道，德系车研究的是汽车的安全性，而日系车研究的是汽车的舒适性。技术方面，德系车的技术比日系车高。其实德系车的发动机更侧重于性能、驾驶体验和家用。所以大部分日系车用的发动机以自然吸气发动机为主，排量大，省油，非常适合家用。