荣威rx5新能源使用了什么发动机

荣威RX5新能源采用两套动力系统，分别是纯电机动力和1.5升混动系统。其中，纯电动版荣威RX5新能源最大马力116匹，1.5升混动系统中发动机最大马力162匹，电机最大马力76匹。

关于荣威rx5新能源:

荣威rx5新能源是SAIC荣威汽车基于荣威rx5打造的新能源汽车。主要有纯电动版和混动版可供选择。

其中纯电动版只用一台电机驱动汽车，电机最大马力116匹。

混动版采用1.5升涡轮增压发动机和电动机的组合。发动机的最大马力是162马力，电动机的最大马力是76马力。

截至2019年9月，市场上越来越多的车厂开始了混合动力汽车的研发。与传统燃油汽车相比，混合动力汽车具有更好的乘坐舒适性和更强的起步加速能力。此外，由于电机可以辅助发动机工作，减轻了发动机的负荷，从而给汽车带来更好的燃油经济性。

车主可以根据自己的喜好和需求选择燃油车或混动车。

荣威RX5新能源的前悬架和后悬架采用独立悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

独立悬架中间是断开的，没有连接，所以使用独立悬架的汽车，两个车轮在同一轴上没有运动干涉。

这也是为什么独立悬架的操控性和舒适性比非独立悬架好的原因。

麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构比较简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间。

麦弗逊悬架成本低，应用广泛。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这款悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。