山西国五停止上牌时间

山西将于2019年7月1日实施国六排放标准，2019年7月1日，国五汽车就没办法注册了。

国家出台严格的排放标准可以约束车企，让车企做出更环保的车。严格的排放标准还可以淘汰一些排放不达标的老机动车，这对保护全球环境意义重大。

当初是国六A标准，只要求比国五更低的一氧化碳排放量。相比国标5，国标6 B在各方面的要求更严格。

五项国家标准要求:

1.每公里行驶排放的一氧化碳不能超过1000mg。

2.每公里行驶排放的非甲烷碳氢化合物不超过68毫克。

3.每公里行驶排放的氮氧化物不超过60毫克。

4.每公里行驶排放的pm细颗粒物不超过4.5毫克。

六B标准要求:

1.每公里行驶排放的一氧化碳不超过500毫克。

2.每公里行驶排放的非甲烷碳氢化合物不超过35毫克。

3.每公里行驶氮氧化物不超过35毫克。

4.每公里行驶排放pm细颗粒物不超过3mg。

从以上对比可以看出，国ⅵB是一个相当严格的排放标准，预计2023年将实施国ⅵB标准。

山猫指的是三菱的帕杰罗。帕杰罗是三菱旗下的硬派越野车。2020款帕杰罗的轴距为2780 mm，长宽高分别为4900 mm、1875 mm和1900 mm。2020款三菱帕杰罗全部采用3.0升v6自然吸气发动机。

帕杰罗的3.0升v6自然吸气发动机最大扭矩为174马力，255牛·米。这台发动机的最大功率转速为5250转/分，最大扭矩转速为4000转/分。该发动机配备多点喷射技术，使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这台发动机匹配的是5at变速箱。

5at变速箱的可靠性和耐用性都比较好。

帕杰罗的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架和双横臂悬架可以改善车轮抓地力和车辆操控性。

帕杰罗搭载全时四驱系统，并采用粘性耦合结和爪式差速锁。

这套系统大大提高了三菱帕杰罗的越野性能和可靠性、耐用性。