湿式双离合红绿灯要不要n

双离合变速箱的车踩刹车踏板后离合器会断开，所以等红灯不挂n档是可以的，当然挂n档也是可以的。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。

干式双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

湿式双离合变速箱散热性能更好，可靠性和稳定性更好。

而且湿式双离合变速箱可以承受更高的扭矩，很多高性能的超跑都会使用这种变速箱。

世界上常见的有at变速箱和cvt变速箱。

cvt变速箱内部结构比较简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一个钢片链。

建议每6-8万公里换一次变速器油。双离合变速箱是常见的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。这种变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。

湿式双离合变速箱散热性能更好，可靠性和耐用性更好。

湿式双离合变速箱结构更复杂，成本更高。

世界上常见的有at变速箱和cvt变速箱。

Cvt变速箱是一种结构相对简单的自动变速箱。这个变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

Cvt具有更好的换挡平顺性、可靠性和耐久性。