双离合变速箱的优劣

双离合变速箱是目前比较流行的变速箱，换挡速度快，传动效率高，受到很多车企和消费者的喜爱。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱有两套离合器和换档控制机构。

双离合变速箱一套离合器控制奇数档，另一套离合器控制偶数档。变速箱放入一档后，其实二档已经放入变速箱了，只是离合器还没有合上。需要二档的时候，直接结合离合器就够了，这也是双离合变速箱换挡速度快的原因。

双离合变速箱传动效率高是因为这种变速箱也有离合器，离合器和发动机是硬连接的，所以传动效率和手动挡变速箱差不多。

普通at变速箱通过液力变矩器与发动机连接，变速箱内加注变速箱油。这种连接方式的传动效率没有双离合变速箱高。

cvt变速箱的结构与普通变速箱不同。cvt变速箱包含钢片链和斜齿轮。有些情况下钢片链会打滑，所以cvt变速箱的传动效率没有双离合变速箱高。

双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，一种是湿式双离合。

干式双离合变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱的机油中。这种变速箱能承受的扭矩很小，散热也不是很好。常见的1.4t或1.5t发动机大多匹配干式双离合变速箱。

湿式双离合器变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中。这种变速箱能承受大扭矩，散热好，比干式双离合变速箱可靠性和稳定性更好。

干式双离合变速箱在堵车的时候，变速箱非常容易过热。

双离合变速箱虽然有很多优点，但是也有很多缺点。双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱和cvt变速箱。所以大部分豪华车都不会用双离合变速箱。

如果正确使用和保养，双离合变速箱使用30万公里是没有问题的。双离合变速箱是目前比较热的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，非常适合性能车。

双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。

干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。

干式双离合变速箱传动效率更高，换挡速度更快，但干式双离合变速箱的可靠性和稳定性不如湿式双离合变速箱。

湿式双离合变速箱散热性能更好，这种变速箱也能承受更高的扭矩。

所以大部分大马力车型都会使用湿式双离合变速箱。

使用双离合变速箱时，一定要保持正确的使用习惯。