宋新能源用的什么悬架

宋新能源的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，所以这款车的乘坐舒适性比较好。

麦弗逊悬架是一种结构简单、应用广泛的悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱的空。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四连杆取代双横臂悬架的两个横臂。

有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来调节车轮参数。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能。如果地面接触性能提高了，抓地力就会提高，车辆操控性自然也会提高。

很多注重运动和操控的汽车后悬架都会采用多连杆式悬架或者双横臂悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，使用这种悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有相互干扰，因此这种悬架具有更好的舒适性和操纵性。

如果你对宋新能源感兴趣，可以试驾一下这款车。开这车的感觉不错。

宋新能源是双电机车，1.5升涡轮增压发动机，6速双离合变速箱。

宋新能源是一款插电式混动车，纯电动模式下续航里程80公里，性能相当不错。

这款车搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率113kw，最大扭矩240 Nm，最大功率转速5,200 rpm，最大扭矩转速1750到3,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

这是一个双电机模型，其中一个电机在前轴上，另一个电机在后轮轴上。

前轴的电机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm，后轮轴的电机最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。

这款车采用6速双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快，非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

宋新能源采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。

三元锂电池非常适合家用车。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

如果你对这款车感兴趣，可以试试。