托马森差速器有什么优点

截至2019年10月4日，世界上没有一个微分叫托马逊微分。只有一种情况类似——奥迪Quattro的托森差速器。

奥迪Quattro全时四驱的核心是Torsen(俗话说托森)中央差速器。鱼雷差速器结构紧凑，传递扭矩变化范围大且可调。

对于装备了Toson差速器的车辆，当车轮空转向或不与地面接触时，这些浪费的驱动力被传递到可以受力的车轮上。从而增强抓地性能。

装备了托森差速器的奥迪可以一口气爬上倾斜度为37.5度的跳台滑雪，非常轻松。

汽车差速器是一种能使左右(或前后)驱动轮以不同速度转动的机构。安装它是为了调整左右车轮之间的速度差。

也就是说，如果差速器坏了或者没有差速器，两个驱动半轴是刚性连接的，左右车轮的转速保持不变，所以汽车只能直线行驶，不能转弯。

普通家庭前轮驱动，差速器和变速箱合二为一，布置在前轴上。后驱动的差速器在后轮轴；四驱差速器有前后桥，分动箱处也有差速器。