为什么缸内直喷发动机容易积碳

这是因为缸内直喷发动机的喷油器在缸内，所以有些地方汽油洗不掉，会产生积碳。

对于进气道喷射发动机，喷油器安装在进气道上，可以让汽油冲到一些部位，这样发动机的积碳就会溶解。

缸内直喷发动机很容易在活塞顶部和气门背面产生积碳。

缸内直喷发动机需要依靠活塞提供涡流。缸内直喷发动机的活塞顶部一般都经过特殊设计，使缸内空气体产生涡流，喷射汽油时空气体能与汽油充分混合，从而改善燃烧过程，提高起动效率。

汽油喷射时，会有少量汽油直接喷射在活塞顶部，不能充分燃烧。

燃烧室的温度很高，活塞顶部的汽油在高温的作用下时间长了会形成一些积碳。

燃烧室积碳对发动机有害。燃烧室积碳会增加燃烧室的压缩比，会增加发动机爆震的概率。

爆震对发动机有害。

爆震是发动机中的一种异常燃烧现象。剧烈的爆震甚至会导致发动机活塞爆炸或连杆变形。