夏季汽车空调究竟该如何正确使用

夏季正确使用汽车空调要注重多个细节。先启动发动机打开车窗或车门通风排出热气再开启空调制冷。调节温度在 22°C 至 27°C 为宜合理切换内外循环快速降温或换气用外循环其他用内循环出风口斜向上利于快速制冷。行车时适时关闭空调停车前先关空调再熄火定期清洗空调系统。如此这般既能保证舒适驾乘又能延长空调使用寿命。

当车辆被暴晒后切不可直接上车就启动并打开空调。此时应先打开所有车门或车窗通风让车内积聚的热气散发出去也可以开启外循环借助自然风排出浑浊空气。两三分钟后再上车按下 A/C 开关启动制冷然后转为内循环并关闭车窗。这样操作能使空气充分对流让空调制冷效果更好。

空调出风口的调节也有讲究。将出风口扇叶调向上因为冷空气下沉、热空气上升如此一来制冷效果会大幅提升。同时不要在出风口前放置装饰品以免影响散热。在调节制冷量时要避免长期使用大排量冷风这不仅会增加油耗还可能影响车辆动力。

行车过程中合理使用内外循环很关键。启动时选择内循环能加快车内温度下降当温度达到预期后根据车内空气质量适时切换到外循环补充新鲜空气。若是长途驾驶或新车建议每半小时切换一次外循环时间控制在几分钟即可且风量不宜太大。

另外停车前的操作也不容忽视。在车辆熄火前应提前几分钟关闭空调开关让风机再运转一会儿利用鼓风机带走蒸发器内的湿气防止空调产生异味。停车时务必先关闭空调再进行熄火操作。

总之夏季使用汽车空调从上车前的通风到行车中的温度、循环模式调节再到停车前的操作每个环节都相互关联。只有注意这些细节才能在享受舒适驾乘环境的同时让汽车空调发挥最佳性能为我们的夏日出行保驾护航。

虽然已经进入冬季，汽车使用空开关的频率变小了，但是在夏季天气非常炎热的时候，空开关可以说是救命稻草。无论是在家还是开车，都离不开空开关的使用，所以今天我们就来说说汽车/。

1、内外循环的运用

众所周知，车内空车厢狭窄，门窗长时间关闭。如果长时间使用内循环，车内人员由于轻微缺氧，容易出现胸闷、困倦。所以在空切换开始，当外界温度很高的时候，可以使用内循环，只有车内的空空气可以循环，这样不过一段时间后，就要切换到外循环，让外界空空气进来，保持车内空空气新鲜。如果车外温度不是很高，可以随时利用外循环保持车内空气空新鲜。

2.空调整温度设置

在炎热的夏天，许多on 空开关都很低。没想到会出现头晕头痛等不适症状。时间长了会影响身体健康，油耗也会增加，造成不必要的浪费。医学专家认为，空设置在26℃不仅有利于节能，从健康的角度来看，也是你舒适不易生病的最佳温度。车内车外温差在8-10℃左右，是人体可以快速调整适应的范围。虽然夏天有时会有38℃以上的高温，但一天的大部分时间温度都在35℃以下，所以车在26℃左右。

但是车内温度也受风量影响。在设定温度相同的情况下，如果风量大，会感觉更冷，如果风量小，会感觉更暖，所以最好以自己的感觉为标准。

3.开启空调节的时间

汽车暴露在阳光下后，车内温度可高达65。即使下班了，太阳也不是特别强，但是里面的热量短时间内是散发不出来的。所以打开车门窗，放出车内的热空空气，然后打开点火空适当调高风量，因为此时仪表盘温度比较高，空空调风道温度也比较高，吹出的空气是热空气。

等30秒左右，就可以上车开车走了。短距离行驶，加速车内通风后，即可关闭车窗。为什么说关窗前要开一小段距离？其实主要是把管道里的有害气体吹出车外。汽车内部暴露在阳光下后，一定会有一些有害气体。如果通风后门窗关闭，空开关打开，管道中的有害气体仍会吹出，留在车内。

4.汽车空在哪里调节风向？

众所周知，冷空气下降，热空气上升是常识。这是因为冷空气体的相对密度高于热空气体，而冷空气体由于重力而下降。因此，无论是夏天还是冬天，使用空曲调时，都不要吹在脸上或胸前。夏天用空调的时候，冷空风下沉的时候，要向上吹空调，把出风口调到向上的位置。冬天，当热空空气上升时，空出风口要向下转，这样更有利于汽车的保温。

5.不要开着车睡觉。

夏天千万不要开车空睡在车里。车辆怠速、车窗关闭时，怠速状态开启空汽油无法完全燃烧，废气中会含有大量一氧化碳，遍布车辆四周。随着鼓风机的吹动，浓度会很高，长时间危险，会导致一氧化碳中毒。再者，由于人的呼吸等原因，车内二氧化碳浓度会越来越高，人可能会出现昏迷、脑缺氧甚至死亡的情况。

6.熄火前提前关闭交流。

熄火前几分钟关掉空调，然后打开最大风量，将气温调到最冷，吹一会儿风。因为空开关打开，蒸发箱会产生水，水会一直滴到车下。如果不提前关闭空关闭发动机直接停机，蒸发箱会长期保持湿润，容易滋生霉菌细菌，产生异味。因此，提前关闭AC，以彻底干燥空调节蒸发箱上的水分，以免产生霉味！如果长期坚持这个习惯，七八年车内都不会有霉味。