小车10万公里保养项目

如果汽车行驶了10万公里，就需要更换变速器油、火花塞、刹车片、轮胎等。

10万公里的保养是大保养，其中需要更换的配件很多，还需要检查很多易损件的剩余寿命。

一、主要维修:

大保养不同于一般的小保养。大部分小保养只需要更换机油、机油滤芯、空空气滤芯、空空气滤芯等。大保养一般需要更换火花塞、皮带、汽油滤芯、刹车片、变速器油、转向油、刹车油、冷却液、轮胎等。

车内有很多容易磨损的零件，大概6万到8万公里就需要更换。如果之前做过大保养，在里程达到10万公里后只需要做常规小保养。

如果之前没有进行过大保养，那么行驶里程达到10万公里后，就需要进行一次彻底的大保养。

二.机油和易损件:

汽车中重要的油是刹车油、变速箱油、机油、冷却液和转向油。有刹车片，轮胎，刹车盘，皮带，火花塞，雨刷，各种滤芯等等。

1.5t车采用1.5升涡轮增压发动机，1.5l车采用1.5升自然吸气起步阶段，两种发动机的工作原理不同。另外，1.5t发动机比1.5l发动机动力更强。

1.5t和1.5l车的区别不仅是动力不同，油耗、故障率、后期保养费用也不同。

1.机油消耗量:

一般来说，自然吸气的车型动力不如涡轮增压的车型，所以油耗也会相应的低一些。所以这款车的1.5l发动机比1.5t发动机省油。

2.故障率:

自然吸气发动机工作原理比较简单，所以故障率更低，更可靠。涡轮增压发动机工作原理更复杂，工作温度更高，相比自然吸气发动机会有一定的故障率。所以1.5l的拉杆箱比1.5t的拉杆箱更耐用。

3.后期维护成本:

同上，自然吸气发动机的零件相对简单，故障率低，后期保养费用更低。涡轮增压发动机一旦损坏，维修起来很麻烦，所以后期保养费用较高。所以1.5t的拉杆箱比1.5l的拉杆箱成本高。