新捷达用了什么悬架

新捷达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

新捷达是大众旗下的一款紧凑型车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛。

麦弗逊悬架的结构非常简单。它只有一个L型的控制臂，几乎不占发动机舱空。

所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊前悬挂。

麦弗逊悬架的成本也比较低。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，其结构非常简单。

在后悬架中使用扭力梁，可以加大后排乘客舱空和后备箱空，这对于紧凑型车来说非常重要。

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新捷达采用两款发动机，一款是1.4升自然吸气发动机，一款是1.5升自然吸气发动机。

1.4升自吸发动机最大扭矩90马力，132牛·米。1.5升自吸发动机最大扭矩110马力，150牛·米。

1.4升自吸发动机匹配5速手动变速箱，1.5升自吸发动机匹配5速手动变速箱或6at变速箱。