新款宝马x4用了什么悬架

宝马X4的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。

宝马很多车型的前悬架都会采用双球节独立悬架，可以提高汽车的操控性和运动性。

双关节独立悬架是在麦弗逊式独立悬架的基础上改进而来，用两个独立的连杆代替麦弗逊式悬架的L形控制臂。

球头悬架和喇叭之间有两个连接点。这种悬架可以抑制车身的侧倾范围，提高转向精度。

多连杆式独立悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，改善汽车的操控性。

如果您对全新宝马x4感兴趣，可以去当地宝马4s店看车试驾。

全新宝马x4采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。

这两款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。这台8at变速箱的换挡平顺性很好，换挡速度也很快。

宝马x4的乘坐舒适性也不错。