汽车发动机一旦过热了究竟应该怎么办

发动机过热时应先将车安全停在阴凉通风处打开引擎盖自然散热之后检查冷却液、散热器、风扇等部件是否存在问题并采取相应措施。当遇到发动机过热的情况首先要做的是确保安全将车辆移至安全地带防止后续危险发生。打开引擎盖能增加空气流通加快散热速度。而检查各部件则是为了找出过热的根源比如冷却液不足就补充风扇故障就维修从而有效解决发动机过热问题 。

接下来着重检查冷却系统。查看水箱连接管路有无泄漏仔细观察各个接口处是否有冷却液的痕迹。同时确认冷却液是否充足。要是发现冷却液不足在发动机冷却后可添加适量冷却液。若手边没有正规冷却液也可用矿泉水临时替代但事后一定要及时更换为符合车辆要求的冷却液。

散热器也不容忽视。检查其表面是否有杂物堵塞诸如树叶、灰尘等这些都会影响散热效果。若有堵塞小心清理让散热器恢复良好的散热性能。

散热器风扇的运转情况至关重要。确认风扇是否正常运转若风扇不转可能是风扇温控开关损坏。此时不要贸然自行修理建议找专业人员检修或更换。

如果上述检查和处理后发动机依然过热节温器可能存在故障。节温器故障会导致冷却水大循环不畅影响散热效率。不过节温器的检修相对复杂最好前往专业修理厂由专业技师进行检查和维修。

总之发动机过热不可掉以轻心。遇到此类情况按上述步骤冷静处理能及时解决问题避免对发动机造成更严重的损害。日常也要注重车辆保养定期检查冷却系统防患于未然让爱车始终保持良好的运行状态。

为了充分发挥发动机的动力性和经济性，延长其使用寿命，需要保证发动机在常温(80-90℃)下工作。但出厂后长期运行后，由于磨损、使用不当、调整参数改变等因素，导致发动机过热，从而造成发动机损坏。以桑塔纳为例，介绍了消除发动机过热故障的“四步法”。

看

如发现温度过高或温度指示灯持续闪烁，应停车检查水箱内冷却水是否正常，水箱、水管、接头有无渗漏。如果外观检查没有发现异常，可以在开车前根据需要补充冷却水。如果在行驶一定距离后仍然发现温度过高，则发现停车检查后冷却水大大减少，这多半是由于缸体水套中的砂眼或穿孔丢失。发现这个故障后，要进行修复，不能掉以轻心。

二嫫

当发动机温度过高时，可以用手触摸上水管和水下管的温度来判断故障。如果两根水管的温差很大，可以判断温控器不工作。如果途中买不到备件，可以拆下节温器应急，回到机组后立即更换。

三房

如果冷却系统中有空空气，就会形成气锁，导致冷却水循环不畅，发动机温度过高。可以采用以下方法放气:让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体放出，然后一些冷却水会随着气体流出，如此反复多次，直到感觉气体完全放出(此时用手触摸上下水管温度会有明显的不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

司琼

如果车辆长时间行驶在泥路或泥泞的道路上，会有一些污垢粘在散热器上，影响散热效果，久而久之会导致水温过高。散热器格栅可以先用压缩空气体吹，然后用水管冲洗。