怎样正确给汽车轮胎放气

给汽车轮胎放气可通过多种方式实现。首先要找到轮胎气门拧下气门帽若有专用放气工具固定在气门芯上操作即可若没有可用牙签等硬物轻压气门芯放气也可用螺丝刀顶端等顶气门中间金属小橛子。放气前要了解轮胎正常气压放气过程需留意胎压过低会影响轮胎寿命与行车安全且放气后要及时检查轮胎状态。

在放气之前知晓轮胎的正常气压十分关键。你可以通过查阅随车的“用户使用手册”那里详细记录着车辆轮胎的各项参数包括合适的气压范围。车辆相关部位比如车门边框、油箱盖内侧等也可能会有标注。倘若你嫌麻烦还能通过车辆官网查询或者直接致电4S店咨询专业人员。

当一切准备工作就绪放气的具体操作就正式开始。要是没有专用工具你身边的一些小物件就能派上用场。比如用牙签或者其他细长坚硬的物体轻压轮胎气门芯气体便会缓缓流出。只是这种方式放气速度较慢要有一定的耐心。而用螺丝刀顶端、钉子等顶住气门中间的金属小橛子放气速度相对快些。若想全部放气那得用千斤顶支起放气一侧的车子以确保安全。当然如果你对自己的操作没有信心也可以将车开到汽车修配厂让专业的工作人员使用能显示胎压的充气泵帮你放气把胎压控制在2.3 2.5bar 。

总之给汽车轮胎放气虽然并非难事但每个步骤都不容忽视。从了解正常气压到选择合适的放气方式再到放气过程中的谨慎操作以及放气后的检查每一个环节都关乎着轮胎的使用寿命和行车安全。希望大家都能掌握正确的放气方法让爱车的轮胎时刻保持良好状态。

有些气压计还有放气功能，可以一边放气一边测量轮胎。

根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求：

标准轮胎：2.3-2.5巴，增强轮胎：2.8-2.9巴。

轮胎压力异常是有害的：

胎压异常导致轮胎磨损不均匀，降低驾驶舒适性，更关系到行车安全。

1.轮胎压力过大：

A.轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；

b、方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；

c .加速轮胎中央花纹的局部磨损，从而延长轮胎的使用寿命；

D.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

E.会造成轮胎帘线过度拉伸变形，降低胎体弹性，增加车辆行驶时的负荷；

f、滚动阻力降低。在路上遇到钉子、玻璃等尖锐物体，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂爆破，导致爆胎。

2.轮胎压力低：

A.与路面的摩擦系数会增加，油耗会增加；

b不利于行车安全的因素，如方向盘过重，容易跑偏；

C.增加轮胎各个部位的运动量。过度滚动会造成轮胎异常发热；

d、帘线与橡胶的作用降低，导致帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损伤和异常磨损；

E.轮胎与地面的摩擦力增加了一倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶可能导致轮胎爆胎；

F.胎压过低会增加胎体的变形，胎侧容易出现裂纹，同时会发生翘曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、帘线疲劳、帘线断裂，增加轮胎的接地面积，加速胎肩的磨损。