仪表未收到eecu报文怎么处理

仪器没有接收到eecu信息，这意味着车辆控制单元(VECU)不能接收来自发动机控制单元(EECU)的信号。出现这种情况，一般是连接器松动，应尽快找专业维修人员处理。

仪表未收到eecu报文故障现象

如果仪表板以故障代码“仅仪表未收到EECU can消息”启动，当钥匙打开时，起动机空转动，发动机不会点火，但当更换起动机时，起动机会瞬间点火。这种故障应该是电控发动机EECU供电电路故障，导致发动机无法启动。

仪表未收到eecu报文故障原因

将钥匙转到ON位置，仪器显示故障代码“仪器未收到EECUcan信息”。启动车辆，起动机带动发动机转动，但没有停止车辆的迹象。尝试连接诊断仪，VECU故障诊断系统可以进入，但EECU故障诊断系统不能进入。显示通信未连接。

仪表未收到eecu报文故障线路检测

1.关闭点火锁，关闭助力器压力温度传感器，并将点火锁转到0N位置。传感器电源线的测量电压为5.3V，表明EECU已通电。

2.关闭点火锁，测量驾驶室内通信诊断接口的11号can-H引脚和12号can-L引脚之间的电阻为69欧姆，将点火锁打开到ON位置。测量11号can-H脚的接地电压为2.5V，12号an-L脚的接地电压为24V。

3.关闭点火锁，拔下VECUSL3插头，测量针脚6和针脚7之间的端子电阻为130欧姆，针脚3和针脚4之间的端子电阻为133欧姆。未发现明显问题。

4.拔下VECUSL3插头并将点火锁转到ON位置。针脚6对地电压测量值为1.9V，针脚7对地电压测量值为3V，针脚3对地电压测量值为2.4 V，针脚4对地电压测量值为2.4V，判断EECU和VECU端子之间的通信电压不正常。

5.关闭点火锁并断开主电源。拔下VECU SL3插头和EECU1#插头，测量3号针脚和34号针脚之间没有短路或开路，4号针脚和35号针脚之间没有短路或开路。