新手司机该如何正确掌握油门控制技巧

对于新手司机而言正确掌握油门控制技巧需做到轻踩缓抬、与离合密切配合、根据不同驾驶阶段合理操作等。油门控制有其标准动作以右脚跟为支点脚掌轻踏踏板靠踝关节伸屈来踏下或放松。开车起步时起动油门略高于怠速在离合器联动点前加油且不宜过大。行驶途中根据实际情况调整换挡时各项操作要协调如此才能更好地掌控车辆安全又省油 。

在日常驾驶中油门控制与离合器的配合至关重要。离合器操作遵循“一快、二慢、三联动”原则正确踩离合器的姿势是脚掌踏在踏板上脚跟贴地踩到底时膝盖微曲。当离合处于联动点时油门的施加要恰到好处不能过猛否则车辆容易出现顿挫甚至熄火。用力柔和也是油门控制的关键。新手往往容易用力过大导致车速突然增加不仅车内乘客感觉不适还可能带来安全隐患。要像轻抚琴弦般轻柔地对待油门踏板让车辆的速度平稳提升。

另外选择适当挡位与油门控制相辅相成。不同挡位适合不同的车速区间比如低速行驶用低挡位高速行驶换高挡位。若挡位选择不当即便油门控制得再好车辆也难以顺畅前行。在停车熄火前也别忘了先松油门。这看似简单的一步其实有助于车辆平稳减速避免发动机因突然失去动力而产生不必要的损伤。

总之油门控制技巧是新手司机成长路上必须掌握的重要技能。从起步到行驶从换挡到停车每一个环节都与油门控制息息相关。只要新手们牢记轻踩缓抬、离合配合、合理选挡等要点并不断在实践中摸索练习就能逐渐熟练掌握油门控制技巧开启安全、舒适又省油的驾驶之旅 。

新手如何控制油门？油门控制主要取决于离合器的正确使用。新手油门控制技巧有哪些？

新手如何控制油门？

一、离合器的控制

操作要点

离合器操作三要素:一快二慢三联动。提起离合器踏板时，应遵循“一速、二速、三联动”的工作原理。起步时要整齐踩离合踏板，一脚到底，这样离合器才能完全分离。

所谓“一速、二速、三联动”，就是离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。起初，它被迅速提起。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板提升速度开始减慢。在半联动到全组合的过程中，离合器踏板缓慢抬起。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门操作要平稳恰当，只有离合器完全接合才能加大油门。

正确使用

1、正确的离合姿势。踩离合踏板时，用脚掌踩离合踏板，保持脚跟贴地，踩至最低点时膝盖保持微弯。

2.控制离合器的正时。驾驶时，不要过快松开离合器或故意将发动机转速提得过高。这会加速离合器的损耗；

3.踩离合器踏板时，应迅速松开油门踏板；

4.开车时注意不要把左脚一直放在离合器踏板上。

5.踩离合器时踩最低点。避免离合器长时间接合，确保离合器完全分离，以免磨损；

6.只有在完全踩下离合器踏板后才能换档；

7、注意离合器操作和手动换挡动作。当手不能顺利换挡时，你应该先松开离合器，然后再次踩下离合器，然后换挡。不要强行换挡，否则会摩擦变速器的齿轮，导致杯体损坏。

8.开车时注意无论发生什么事都不要用右脚踩离合踏板。

二、油门的使用

要点:脚步要轻柔缓慢，直线加速，使用轻柔的力度，不要操之过急，脚尖用力，不要突然晃动。

汽车发动机的油门一般由踏板控制，也称油门踏板，是控制汽车发动机供油的装置。油门踏板的操作应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸来踩下或放松。踩油门踏板时，用力要轻柔，做到轻踩慢抬。起动发动机时，不要将油门踏板踩到底，但要略高于怠速油门。起步时最好在离合器联动点前稍加加油，最好采取中小油门开度。松开离合器应与踩油门紧密配合，动作要敏捷。操作时，应根据路况和实际需要增减油门。档位要选对，使发动机大部分时间以中速、大油门运转，以节省燃油。换挡时，加空油，踩离合器，踩油门踏板协调。汽车上坡时，不允许踩油门踏板。当它处于低速档时，通常建议踩下油门踏板的一半。汽车在斜坡上行驶时，不允许将油门踏板踩到底。如果油门踏板踩下四分之三，而发动机仍无法相应提速，则应换到低档位，然后踩下油门踏板加速。

在停止或失速前，松开油门踏板，不要猛踩/猛踩空油门。

节气门控制的标准动作

以右脚跟为支点踩在驾驶室地板上，用脚掌轻踩油门踏板，以脚踝的伸屈动作踩下或放松。

节气门控制的注意事项

1、松开离合器，踩紧油门，动作敏捷。

2.踩油门踏板时，用力要轻柔，以便轻踩慢抬。

3.选择合适的档位，使发动机大部分时间以中速和大油门运行，以节省燃油。

4.停车或熄火前，先松开油门踏板，不要猛踩空油门。

启动过程描述

首先，起步时，不要将油门踩到底，只需略高于怠速油门即可。

其次，起步时，油门应在几乎到达离合器联动点之前加满，油门不宜过大。

然后，在行驶过程中，应根据路况和实际需要增加或减少油门。换挡时，加空油，踩离合器，踩油门踏板协调。

如果能轻松控制油门，结合刹车等技巧，相信驾驶顺畅不是问题。

油门、离合、刹车是驾驶最基本的操作。如果你不懂这些，在路上开车是非常危险的。所以我们必须掌握这三个技巧。