经典老普桑该如何进行正时调整

老普桑进行正时调整需准备好工具按规范步骤精准操作。调整前要备好扳手、螺丝刀、正时灯等工具。调整时先找到发动机前端正时皮带轮、缸体、凸轮轴齿轮和曲轴齿轮等部件上的正时标记并对齐接着松开张紧轮取下旧皮带安装新皮带并确保方向正确、标记对齐再用专用工具调整张紧度最后紧固部件转动曲轴复查。如此方能保证发动机稳定运行。

在准备好工具之后接下来的每一步操作都需谨慎。首先要仔细查找并擦拭飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记务必使其清晰可辨。这一步就像是为后续的精准操作奠定基石只有标记清晰才能确保后续的调整不出差错。

之后要让曲轴处于正确位置使单气缸活塞位于压缩上止点。具体而言要让飞轮上止点刻度线与变速器观察孔内的针同步正时带轮标识与气门室罩底面平齐油泵驱动轴扁平切口与曲轴中心线平行。这一系列细致的操作就如同在精密的仪器上校准刻度每一处的对齐都关乎着正时调整的准确性。

找到发动机正时皮带轮、凸轮轴齿轮和曲轴齿轮上的正时标记并对齐后用合适的工具松开正时皮带的张紧轮以便调整皮带位置。此时要根据标记小心调整确保皮带上的标记与各带轮上的标记对齐皮带正时箭头与发动机运转方向相同。这一步就像是在进行一场精准的拼图游戏每一个部件的位置都要严丝合缝。

最后调整好皮带位置后要紧固张紧轮保证皮带张紧适度。合适的张紧度能避免皮带打滑确保动力传递可靠过松可能导致正时不准甚至皮带脱落过紧会增加皮带和相关部件磨损。

总之老普桑的正时调整是一项严谨细致的工作。从工具的准备到各个部件标记的对齐再到皮带的安装与张紧度的调整每一个环节都紧密相连。只有严格按照规范步骤操作才能让发动机处于最佳运行状态提升车辆的整体性能与燃油经济性。

点火正时一般在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm；

2、用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准；

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置；

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞；

5、按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内；

6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求，否则再调整、再检查，直至符合为止。