普桑的正时究竟该如何进行调整

普桑正时调整需按特定步骤操作。首先要准备好如正时灯、扳手等工具之后查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上 1 缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记使其清晰可见。挂三档推车找飞轮正时点在窥视孔中间位置插好分电器分火头指向 1 缸位置按顺序插缸线。同时要让正时大齿轮与正时壳上的箭头对齐保证皮带张紧适度。规范调整才能让发动机稳定运行。

具体而言在确保标记清晰后要旋转曲轴使单气缸活塞位于压缩上止点位置。这一步至关重要此时需仔细观察让飞轮上止点刻度线与变速器观察孔内的针对齐正时带轮标识与气门室罩底面平齐油泵驱动轴的扁平切口与曲轴中心线平行为后续的精准调整奠定基础。

接着要对分电机皮带轮进行操作。移动它使分火头对准对应的标记或者调整分电机皮带轮让分火头精确对准第四缸火花塞随后固定正时皮带涨紧轮。在这一过程中一定要把控好皮带的张紧度。过松可能导致正时不准或皮带脱落影响发动机正常运转过紧则会增加部件磨损缩短其使用寿命。

安装正时皮带时要确保第一缸活塞位于上止点曲轴正时皮带轮外边缘的缺口需与带轮室上的“ | ”标记对齐。将正时皮带合件按照曲轴正时皮带轮、凸轮轴正时皮带轮、皮带过渡轮、喷油泵正时皮带轮的顺序套进各传动皮带轮让皮带上的标记与各带轮上的标记精准对齐且皮带的正时箭头应与发动机运转方向相同。

总之普桑正时调整是一项细致活每一个步骤、每一处标记的对齐都关乎发动机的性能。从工具准备到标记查找从部件位置调整到皮带安装与张紧度把控都需要严格依照规范执行如此才能让发动机稳定运行提升车辆整体性能延长其使用寿命 。

点火正时一般在8-10°之间是最正确的，点火正时的调整方法是：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm；

2、用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准；

3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳，到总的高压点，触点才刚刚脱离位置；

4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞；

5、按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内；

6、调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求，否则再调整、再检查，直至符合为止。