在高速行驶过程中遇到水温过高该怎么办

高速上遇到水温高应立即减速找安全处停车不立即熄火保持怠速运转随后检查冷却液液位等部件情况并针对性处理。在高速上行车水温过高是较为棘手的状况若处理不当易引发更严重故障。此时迅速将车停在应急车道开启危险警示灯并放置三角警示牌之后让发动机怠速运转一会以助散热再打开发动机舱盖检查水箱冷却液、风扇、水泵、节温器等。

首先检查水箱冷却液是否充足倘若水箱液位明显低于正常刻度这意味着冷却液不足可添加适量纯净水应急。但要注意热车时切不可贸然打开水箱盖应等到冷却液温度下降至正常值后再操作。有条件的话车主戴上手套在水箱盖盖上一块湿布慢慢拧开一条小缝让水蒸气排出待水箱内部压力降低后再完全打开补充防冻液。

接着查看风扇运转状况若风扇不转或转速异常很可能是风扇电机故障、保险丝烧断或线路问题。风扇故障会导致散热受阻从而引起水温升高此时就需要检修风扇电机、更换保险丝或修复线路。

还要留意水泵是否正常工作若水泵故障冷却液循环会不畅这种情况只能更换水泵来解决。另外节温器也不容忽视它控制着冷却液的大小循环若节温器故障冷却液无法大循环发动机就容易过热这就必须更换节温器。

此外也别忽略了其他可能的问题。比如检查水管是否漏水、破裂若漏水可尽快开往就近维修店若破裂则要立刻停止行驶呼叫救援。还有水箱散热器是否灰尘太多影响散热可进行清洁。

高速上遇到水温高只要按照上述步骤冷静应对、仔细检查就能及时解决问题避免车辆故障进一步扩大保障行车安全。

● 开车途中遇上水温过高时我们要如何处理？

日常用车过程中，最让人崩溃的就是车辆半路出问题。如果车辆出现水温过高的情况，那么我们该怎么办呢？我们需要弄明白哪种情况可以继续开车行驶，哪种情况需要立即叫拖车。而在停车检查时，我们还需要注意一些安全细节，以防出现意外。

1、停车后必须放置三角警示牌

若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。

2、水温高时应避免立即熄火

车辆出现水温过高时，车主千万不要贸然立即熄火。对于大多数车型来说，冷却系统的水泵都是由发动机驱动的。熄火之后，水泵也会同时停转，冷却液便不能继续循环，而此时发动机各部件都维持着高温状态，若得不到有效冷却，有可能会损坏发动机。

【汽车冷却系统】

正确做法应该是：保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间，同时打开空调暖风至最大风挡位置，利用空调暖风帮助散热；同时打开发动机舱盖帮助散热，等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。

3、检查副水箱冷却液液面是否过低

停好车后，接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低，打开发动机盖，看看副水箱冷却液面是否正常，如果冷却液液面低于“min”线，则说明冷却液已经过少。

冷却液不足引起的水温过高，有条件的话我们可以添加冷却液；实在没有冷却液，我们也可以添加干净水（自来水或者矿泉水）暂时代替。

需要注意的是，干净水只能作为应急之用，待水温恢复正常后，我们应尽快更换新的冷却液。

添加之后，如果发现水温可以恢复正常，那么车辆就可以继续行驶，否则就要检查是否还存在其它故障。

添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力，如果此时立即打开水箱盖，那么灼热的水汽就会瞬间喷出，导致人员灼伤。

正确做法应该是：等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。

4、检查水管、水箱是否存在漏水的情况

如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。由漏水引起的水温过高情况，如果漏水情况不是很厉害，水箱还存在大量水的情况下，可以暂时添加纯净水作为急用，并尽快开往就近4S店进行检查。

如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。

5、检查水箱风扇是否能正常运转

怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。

风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，我们可以试试能否拨动风扇，正常时可轻松拨转；如果电机和节温器没有问题，那么有可能是风扇保险丝烧断了，特别是在夏天车内用电量大的时候。

6、发动机动力输出是否产生影响

如果发现水温过高，并且影响到发动机的动力输出了，不用说，立即叫拖车。此时的水温过高可能已经损害到发动机了，应立即停止行驶并叫拖车送往4S店进行维修。