怎样对汽车空调进行科学规范的抽空操作

对汽车空调进行抽空操作需先做好准备工作再依次连接设备、启动真空泵、保压测试确认无泄漏后便可加注制冷剂。汽车空调在维修、更换部件后常需抽空以保证系统清洁与正常运行。连接设备时要注意高低压接口不可接反启动真空泵后需观察压力表读数 保压测试能判断系统有无泄漏各环节紧密相扣关乎空调后续能否正常运行 。

首先是准备工作将汽车停放在通风良好的地方确保车辆发动机熄火。同时要佩戴好防护手套和护目镜保障自身安全。准备好所需工具像真空泵、压力表组、制冷剂加注管、扳手等。

接着进行连接设备关闭压力表高、低压截止阀把三根软管直端对应连接到压力表接口。确定汽车发动机和空调系统关闭后打开空调系统维修接口的防尘帽将高、低压软管另一端分别接到维修扣对应接口注意不可接反粗管为低压细管是高压 。然后把中间软管另一端连接到真空泵的抽真空接口。

连接完成后启动真空泵。先检查空调系统制冷系统内是否有压力如有则缓慢打开压力表的高、低手动截止阀从中间软管处释放系统压力释放完后关闭。接着启动真空泵打开压力表高、低压截止阀开始抽真空抽15 30分钟期间观察压力表读数。当低压表指示到 0.01MPa 时初步达到要求。

之后进行保压测试真空度达标后关闭真空泵关闭高低压手动阀保持 5 10 分钟观察压力表指针是否回升。若指针稳定无变化可再抽真空 5 10 分钟后卸下真空泵若读数升高说明空调系统管道有泄漏需检修后再重新进行抽真空操作。

完成以上步骤且确认无泄漏后就可以按照车辆型号和系统要求加注适量制冷剂。汽车空调抽空操作各环节都很重要严格按照步骤进行才能保证空调系统后续正常运行为我们带来舒适的驾乘环境。

车载空调系统软件内的制冷剂应用久了便会无效，必须把制冷剂更换，这时候中央空调就必须抽真空了，一般抽真空是髙压管路和低压管路都一起抽，那样的作用更为好一些，还可以只抽低压管路，但是实际效果并没有很好。

高压管和低压管差别（详解）？

1、髙压管路的管路较为细一些，一般防尘套是鲜红色，在管路的加气嘴有一个髙压标识“H”。检验中央空调的负担时一般用高压管，在压缩机不运行的情况下还可以应用髙压管路加制冷剂。

2、低压管的管路较为粗一些，一般防尘套是深蓝色，在管路的加气嘴有一个低压标识“L”。一般加制冷剂最好应用低压管路加。假如开了中央空调加一定要把高压断路器关掉，避免发生意想不到的状况，并且加的情况下制冷剂一定如果汽态。

加制冷剂的方式：

1、选购好必须加的型号规格制冷剂，准备好必须的专用工具高低压对接、气压表等。

2、把高低压管都联接上车辆插口，再联接好抽真空的设备。

3、抽真空时最好是高低压两侧都抽，那样快一些实际效果也罢一些。

4、如果是加液体制冷剂时，必须 从高压管加，不可以开启低压的人工电源开关，也不可以运行中央空调的制冷压缩机，不然会导致制冷剂罐崩裂的风险。

5、加汽体的制冷剂时必须在低压添加，不可以把制冷剂的充注罐倒过来，不可以开启高压管电源开关不然有导致制冷剂罐崩裂的风险。