如何才能彻底排放变速箱油

要彻底排放变速箱油需多管齐下。先将车辆停在水平地面发动机熄火并拉手刹准备好工具后找到变速箱底部放油螺丝松开让油自然流出若有油底壳可拆下清除杂质还能用压缩空气辅助排放但要控制压力。不同车型排放特点有别手动挡、自动挡、CVT各有适配方法。排放后要按要求添加新油并检查油位确保整个流程科学规范实现较为彻底的排放效果 。

具体而言车辆停稳在平坦地面后要确保发动机完全熄灭拉好手刹防止车辆滑动造成危险。准备好适配的放油螺丝扳手、足够容量且干净的接油容器等工具。找到变速箱底部的放油螺丝时操作要格外小心注意拆卸的力度与角度避免损坏螺丝或变速箱部件。松开螺丝后让车辆保持静止状态使变速箱油充分自然流出。

若车辆配备油底壳可将其拆下。这一过程中要留意密封垫防止其损坏影响后续密封效果。拆下油底壳能清除内部沉淀的杂质和更多旧油提升排放的彻底程度。

利用压缩空气辅助排放是个不错的办法但一定要控制好压力避免因压力过大对变速箱内部结构造成损伤。具体操作时将压缩空气设备与变速箱的特定接口连接借助气流将残留的油液吹出。

不同车型的排放方式各有特点。手动挡车型以重力放油为主可辅助抽油操作同时检查同步器的磨损情况自动挡车型一般采用重力放油结合循环机换油的方式操作后要注意电脑匹配和初始化CVT车型多以重力放油为主部分也支持循环机换油需避免钢带受损。

排放完成后要按照车辆使用手册的要求添加适量的新变速箱油并仔细检查油位是否合适。只有每个环节都严谨规范才能达到较为理想的变速箱油彻底排放效果为车辆的良好运行提供保障。

其实抽也好，放也好都是不可能完全将旧机油排干净的，机油底的设计其实放油螺丝并不在最底点，有人做过试验，你用放油螺丝放完机油后，手动档挂空档，两人一前一后的来回推车，还能从放油螺丝孔排出一些机油来。而抽的话是顺着油尺孔将抽油的管子插到机油低的进行抽油的(想想吧，机油尺如果不插到底的话，也不可能准确的测量机油液面高度)，所以其实抽油和放油其实对旧机油的排净度其实是差不多的，并且，这一点点没有排净的机油对新加入的机油影响并不是很大，所以完可不必要在呼是放还是抽，主要是看操作条件，如果有抽油机的话，还快还卫生，如果没有的话放油也是换机油的老办法。再一点，其实有些接油机和抽油机是一体的，如何换油是抽还是放主要看机油滤是在上面换还是在下面换，如果在上面换的话多大就抽油了，完全可以不上架就操作，不但快还卫生。如果机油滤是在下面换的话基本都是上架放油了，因为保养必须得上架，而车升上去了再抽机油也不方便不是。

好像放了以后，还会用一个连着机器的管子吹，还是吸的，我问了师傅，说是把机油弄净，但是我记不得是抽还是吹了。

曾经有车友询问过此类问题，若拿杯酸奶是吸的净还是放(倒)的净呢，要真吸的净没必要发动机低壳开个放油孔了

抽或者放都是可以的，都不可能彻底把机油完全放干净的，总会有少量机油残余在里面的，放心吧，一点事情都没有，不用拘泥这些，满意请采纳，谢谢。