多连杆式独立悬架

它由连杆、减震器和阻尼弹簧组成。但是多连杆式独立悬架比一般的悬架有更多的连杆。按照惯例，有四个甚至更多连杆的悬架可以称为多连杆式。

多连杆悬架的特性

保证了汽车有一定的舒适性，不敢有更多的连杆，使汽车的车轮与地面尽可能保持垂直，降低车身的倾斜度，保持轮胎的附着力。它的操控性能非常好。现在的高档车注重性能和操控稳定性，大多采用多连杆式悬挂。

多连杆悬架的材料

多连杆式悬架结构复杂，材料和研发实验成本，加上制造成本，都比其他悬架高很多。但是这种悬挂占用空的空间比较大，所以很多中小型车很少使用这种悬挂，原因是考虑到汽车的成本和空。

多连杆悬架的作用

由多个连杆组成的悬架可以提供多个方向的控制力，使轮胎具有可靠的行驶轨迹。现在结构精确，定位准确的四连杆悬架和五连杆悬架都是多连杆式悬架。这种悬架结构可以应用于前后轮，调节后轮前束，从而提高车辆的行驶稳定性，减少轮胎的摩擦。