如何正确拆除老款迈腾的档把

拆除老迈腾的档把需先做好准备工作并按一定步骤操作。在拆卸前要确保车辆熄火、拉起手刹同时准备好螺丝刀、扳手等工具。拆卸时先取下挡把周围卡扣固定的防尘套再拆除挡把与变速箱连接部位的螺丝或固定销之后晃动挡把使其与变速箱分离分离时留意拔出挡位显示灯等线路插头避免损坏线路 。

接下来进入车内运用塑料撬棒小心翼翼地拆除挡把周围通过卡扣固定的装饰面板。这一步需要格外谨慎因为这些装饰面板较为脆弱稍不留意就可能造成损坏。当装饰面板成功拆除后就能看到挡把与变速箱连接的部位。

这里有两种可能的固定方式若挡把与底座是通过螺丝固定那就拿起螺丝刀将螺丝慢慢拧松要是挡把与变速箱连杆处是固定销此时扳手就派上用场了用它将固定销轻轻拔出。

完成上述操作后就可以轻轻晃动挡把让它逐渐与底座分离。在分离的过程中要特别小心挡位显示灯等线路插头务必轻轻拔出防止因用力过猛而损坏线路导致后续出现不必要的故障。

另外还有一种情况需要注意。有些老迈腾车型档把底部在档把和中控台之间的缝隙中藏有一颗隐藏螺丝。此时要用螺丝刀小心地将其拧下在操作时一定要注意保护好周围的装饰件避免刮伤。拆除螺丝后再轻轻取出档把如果还有其他固定装置也需要逐一耐心地拆卸。

总之拆除老迈腾的档把并非难事只要提前做好准备严格按照步骤操作注意保护好车辆的零部件和线路就能顺利完成拆卸工作。若在过程中遇到困难不要强行操作可查阅车辆维修手册或咨询专业维修人员确保拆卸工作安全、准确地进行。

迈腾在市场上有18款车型，包括1.4T、1.8T和2.0T三种排量，还有一款带双离合的变速箱。发动机最大功率162.0kW，最大马力220PS，最大扭矩350.0n·m，车身长宽高4866 * 1832 * 1464mm。

大众迈腾源于FutureB6，与帕萨特B6关系密切，也是一汽-大众成立以来将生产销售的首款B级轿车。“迈”的意思是自信、果断、有活力；“腾”意味着腾飞、超越和激情。

新迈腾车在配置方面有所升级，但18.99-31.69万元的价格还是和现在的车型一样。此外，为了满足国六排放标准，尾部标签为330TSI的新车换上了低功率版本的EA888 2.0T发动机。作为年度改款车型，新车在外观细节上与目前的车型基本保持一致，依旧以稳重得体的商务形象示人。进入车内时，新车并没有改变整体基调，只是升级了多项舒适性配置，如标配GRA巡航控制系统、多功能方向盘和后排USB充电口等。

动力方面，新车依旧提供三个级别的动力。其中280TSI车型搭载大功率EA211 1.4T发动机，可输出110kW(150PS)和250n·m功率。330TSI车型的发动机换成了低功率版本的EA888 2.0T发动机，可输出136kW(186PS)和320n·m的功率。380TSI车型依旧搭载大功率版EA888 2.0T发动机，可输出161kW(220PS)和350n·m功率。值得一提的是，所有新车都配备了7速湿式双离合变速箱。